F-One Strike CWC V2 2022

F-one

Neuf

La révolution wing pour le vent léger. Légère, compacte et facile à utiliser, cette wing change complètement la donne pour vos journées de petit temps.

La première aile de wing spéciale light wind à trois lattes.

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Aile de wing F-One STRIKE CWC:

La révolution wing pour le vent léger. Légère, compacte et facile à utiliser, cette wing change complètement la donne pour vos journées de petit temps.

  • Shape ultra-compact
  • L’arme ultime dans le vent léger
  • Géométrie unique
  • Touch Control
  • Maniabilité impressionnante
STRIKE CWC 8 f-one

 

Présentation de l'ail de wing F-One Strike CWC:

Deux ans après la sortie de notre première wing, nous avons imaginé la manière idéale de leur ajouter de la surface sans compromettre l’envergure, le poids et la performance.
Le nouveau Compact Wing Concept breveté et sa technologie à 3 lattes permet d’offrir le design le plus compact du marché sur les grandes tailles.

Les deux lattes supplémentaires offrent une tension et un vrillage idéal du bord de fuite, assurant un niveau de performance égal au reste de la gamme. Vitesse et cap sont optimisés pour le vent léger.

La surface est augmentée, sans rallonger la longueur du bord d’attaque ou son diamètre. Tout en conservant l’envergure et le diamètre du bord d’attaque d’une 5m², nous sommes arrivés à placer les caractéristiques d’une 6m². Nous avons ensuite créé les 7m² et 8m² en utilisant cette même technique.

En navigation, cette compacité inédite permet d’utiliser confortablement des grandes surfaces, ce qui nous a permis de proposer la première wing en 8m². Le nouveau design des bouts d’aile permet de les éloigner automatiquement de l’eau pour éviter de toucher et provoquer des chutes. La navigation se fait plus confortablement avec les bras moins hauts pour de telles surfaces. Le pumping est lui aussi facilité par cette nouvelle position des bras.

Cette nouvelle géométrie apporte une puissance exceptionnelle en restant tout à fait accessible. En navigation, la STRIKE CWC est beaucoup plus légère et son coté compact rend toutes les phases de vol plus faciles. L’envergure de l’aile la rend plus facile à retourner et à manier quand elle est dans l’eau.

La navigation dans le vent léger n’aura jamais été si efficace.

 

  • COMPACT WING CONCEPT
    Ce nouveau brevet déposé par F-ONE est une innovation offrant un design ultra compact. Facile à manier, offrant des sensations de glisse incroyable même par petit temps.
  • TRIPLE STRUT
    Cette géométrie unique avec ses deux lattes supplémentaires rajoute de la surface en transformant les bords de fuite habituellement négatifs en positifs.
  • DACRON RIPSTOP TEIJIN 130G

  • Depuis plus de 20 ans, nous avons construit tous nos kites avec le meilleur tissu de l’industrie de l’usine Teijin au Japon.Teijin a développé le tissu le plus technique du marché au cours des années et a travaillé sur des développements majeurs avec notamment le double ripstop et les traitements de durabilité. L’industrie du kite manquait de choix en matière de densité de tissu. Nous avons fabriqué des ailes avec un tissus de 52 grammes par m² pour le spi et environ 160 grammes pour le bord d’attaque, les lattes et les renforts. Cela n’était pas simple pour la construction car à certains endroits le 52g était trop léger et le 160g trop lourd. 
  • Après de nombreux tests, nous utilisons à présent un nouveau Dacron 130g double ripstop. Ainsi, nous avons réduit le poids tout en conservant une excellente résistance. Le kite est plus réactif et le feeling plus léger, ce qui est particulièrement important pour les plus grandes tailles dans le vent léger ainsi que pour la vitesse de rotation lors des kite loops.
  • KEVLAR® RENFORCEMENT SUR LE BORD D'ATTAQUE 
    La plupart des coutures du bord d'attaque sont protégées par un tissu de Kevlar® résistant à l'abrasion pour empêcher les coutures de se détériorer lorsque le profil de l'aile est soumis à des frottements agressifs avec le sol.

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