F-one SK8 Carbon Plane

H2: Infos utiles sur F-One SK8 2023/24

• Sport pratiqué : Wing et Kite Foil
• Type de produit : Foil
• Marque : F-One
• Modèle : SK8
• Année : 2023/24Tailles (m2) : 550cm² / 650 cm² / 750 cm² / 850 cm² / 950 cm² / 1050cm²

► Infos utiles sur l'avion complet F-one Plane SK8 Carbon Plane :

Ressentez le flow à chaque virage et déchirez la vague comme jamais avec la SK8. Conçue pour le surf, la SK8 ne se contente pas de tourner. Elle carve. Contrôle, maniabilité et glisse pure, ce foil vous permettra de tracer les lignes de vos rêves et de profiter d’une session inoubliable sur les vagues.

► DESCRIPTION DÉTAILLÉE

► Tests de l'avion complet F-one Plane SK8 Carbon Plane :

Julien Salles, product manager chez F-One présente le foil de wing Sk8

• Test du F-One SK8 950 et Mât Carbon HM14 par Yann à La Baule :

Introduction :
Je suis ravi de pouvoir partager avec vous mon expérience et mes impressions suite au test du foil F-One SK8 950 associé à un mât carbon HM14 de 85cm.
Précisons que je ne suis pas ambassadeur de la marque F-One, je suis simplement un rider désirant partager son ressenti sur ce matériel. 

1. En Quête du Foil de Wing Idéal
Ayant eu l'opportunité de tester plusieurs modèles de foils haut de gamme tels que l'AFS Pure 900, l'AFS Silk 850 et le Phantom, c'est finalement vers le F-One SK8 950, combiné à un mât carbon HM14, que mon choix s'est porté. Armé de ma planche fétiche et de ce F&One sk8, j'ai profité de conditions idéales à La Baule et mon choix s'est avéré être une réelle réussite. 

2. Pourquoi Choisir le F-One SK8 950 avec Mât Carbon HM14 ?
Venant du foil Takuma Kujira, j’étais déjà habitué à des performances de haut niveau. Cependant, le F-One SK8 950 a su apporter une dimension supplémentaire à ma pratique. Plus de vitesse, une glisse incomparable et une stabilité exceptionnelle en surf, tout cela en conservant une très bonne maniabilité. Il n'y a pas à hésiter, nous parlons ici d'un des meilleurs foils disponibles sur le marché. 

3. A Vous de Tester le F-One SK8 950
Je ne peux que vous recommander de tester par vous-même ce matériel exceptionnel. Le F-One SK8 950 et son mât carbon HM14 sont disponibles pour des tests chez GlissEvolution, ainsi que via leurs ambassadeurs.

• L'avis de Kevin Perrin, SK8 750 :

Une sensation de glisse et pas du tout de frein, aucune perturbation. Le foil a toujours envie d'accélérer. De très bons atouts en carving et de bons transfert en changement "rail to rail". Plus sensible en appuis qu'une Duotone Glide 725 avec moins de glide. Décroche plus rapidement également a basse vitesse. 

Une grande finesse de pilotage, cet avion demande d'être navigué en finesse pour optimiser le contrôle du foil. l'avion casi moni bloque ne traine quasiment pas d'eau et son poids et bluffant (Poids 1.1kg).

Mat carbone indispensable !

Avion super joueur, je pense trop technique pour du freeride, vraiment typé carving et vague.

• L'avis d'Yves Baudoux sur les ailes F-one SK8 :

► Description détaillée de l'avion complet F-one Plane SK8 Carbon Plane :

Ressentez le flow à chaque virage et déchirez la vague comme jamais avec la SK8. Conçue pour le surf, la SK8 ne se contente pas de tourner. Elle carve. Contrôle, maniabilité et glisse pure, ce foil vous permettra de tracer les lignes de vos rêves et de profiter d’une session inoubliable sur les vagues.

• Aspect Ratio : 8.0
• Son outline facilite la mise en virage et permet de pousser fort lors de carves rapides et contrôlés
• Le design subtil du lobe entre maniabilité et glisse autorise un surf libéré tout en gardant un pumping efficient
• Le design de ses wingtips est fait pour aller taper la mousse et sortir le bout d’aile sans turbulence ni cavitation
• Sa vitesse unique en fait un foil parfait pour surfer depuis la houle au large jusqu’au shorebreak en wing
• Notre construction monobloc garantit rigidité, durabilité et une glisse extraordinaire 

Disponible en 550cm² / 650 cm² / 750 cm² / 850 cm² / 950 cm² / 1050cm²

La SK8 a été conçue pour surfer.
Son profil offre un équilibre subtil entre glisse et maniabilité, ce qui permet à l’utilisateur de déchirer la vague puis de pumper vers le peak sans effort.

Elle ne se contente pas de tourner. Elle carve.
La maniabilité n’est rien sans la puissance, la vitesse et le contrôle. Prenez des virages avec facilité et rapidité, appuyez fort et regardez à quel point la SK8 tient sa ligne et produit encore plus de vitesse.

Elle est faite pour rester dans le creux.
Grâce au design spécifique des wingtips, la SK8 est capable d’aller taper la mousse sans trop de turbulences. Elle permet des virages de style surf et de sortir de l’eau presque toutes les parties du foil sans cavitation.

Carve, pump, fly.
Prenez la SK8 en wing foil et vous sentirez un foil rapide et facile à remonter au vent que vous pouvez surfer depuis la houle du large jusqu’à la zone d’impact.

Fabriqué en carbone pré-preg avec la structure Monobloc, le foil est à la fois très léger et résistant. Cette configuration offre une meilleure transmission de la charge et une meilleure rigidité à travers les différentes parties pour un contrôle maximum. L’utilisation de carbone Haut Module permet au foil de gagner davantage de raideur, ce qui le rend encore plus fiable et vous laisse réaliser d’incroyables prouesses à chaque session. La connexion TITAN permet de raccorder un mât en aluminium ou en carbone.

Le SK8 est disponible en six tailles, allant de 550cm² à 1050cm². Les 550, 650 et 750 cm² sont livrées avec le Monobloc Tail XXXS Carving 160. La 850cm² sera plus performante avec le Monobloc Tail XXXS Carving 180, et les 950cm² et 1050cm² avec le Monobloc Tail XXS Carving 200.

Avec un profil fin et un allongement plus élevé, la gamme de Monobloc Tail Carving est le choix idéal si vous avez besoin de vitesse et de maniabilité. En utilisant ces Monobloc Tails, vous obtiendrez un feeling plus « loose » et « vif », ainsi qu’un pumping plus rapide.

Plus d’infos sur le SK8 2023/24 sur le site officiel de F-One : https://fr.f-one.world/produit/sk8/

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