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Année : 2023
Occasion
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Tailles : 07 / 08 / 09 / 10 / 12 / 14
Couleurs : Blanc (223)
Taille (m²) | Plage de vent (nds) | Poids (kg) | Longueur des lignes (m) | Taille de barre |
---|---|---|---|---|
7 | 20-30 | 2.45 | 22 | S |
8 | 18-28 | 2.60 | 22 | S |
9 | 16-26 | 2.78 | 22 | S |
10 | 12-24 | 2.95 | 22 | S |
12 | 10-20 | 3.35 | 22 | S |
14 | 8-18 | 3.70 | 22+3 | L |
L'avis de l'équipe GlissEvolution sur Eleveight RS + V2
Antho Pht: "Test de la RS+ v2 9m2
Conditions 20/25nds, quelques rafales à 30nds.L'aile est super légère, très réactive, un retour direct en barre du à sa rigidité, elle ne se déforme pas, encaisse les rafales sans problème. Elle loop très facilement et ressource parfaitement.Elle donne l'impression de naviguer avec une aile de 8m2, avec les performances d'une 10m2 dans les sauts et le air Time.N'hésitez pas à voir avec le shop Magasin Glissevolution pour plus d'info ou venir me voir sur spot (principalement pont Mahé ) pour en échanger.A plus"Greg : "L'Eleveight RS + V2 est un kite qui répond instantanément. J'adore la sensation de contrôle qu'il offre, et le matériau Dynea Tex fait vraiment la différence en termes de durabilité. En Big Air comme en foil je m'envole comme jamais."
- Adrien et Allamanda : On se partage nos ELeveight RS+ 12 et 10m2, en surf ou en foil pour Adrien et en twintip pour Allamanda. Cette aile de kite performe sur tous les tableaux. Facile d'utilisation en freeride, sa réactivité en rotation et sa capacité à accélérer sur demande comble nos exigences à nous deux.
Tanguy : On a sur cet RS+ V2 un kite très performant, la polyvalence toujours présente, avec une accessibilité pour tout niveau et support
Presence en barre : Medium
Puissance des loops : medium a puissant
Réactivité : Excellente, offrant une nav fluide et précise.
Plage de vent étendue : L'aile RS+ v2 est conçue pour performer dans une large gamme de conditions de vent, de léger à fort.
Dyneatex + strut XT Light : Légère et rigideDans le vent fort on retrouve un très bon kite qui c'est prendre de la hauteur et faire des loops bien engagés. Un peu plus technique en 15m de ligne dans les 40 noeuds, on aura des loops trés radicale qui peut surprendre mais super fun dans 30 noeuds. Et pour les adeptes des lignes courtes en 12m, sa rigidité et rapidité est parfaite pour ce terrain la !
Dans le light, on peut tout faire en 12m a partir de 10/15 noeuds en twintip, très bon hangtime, facile de prendre de la hauteur pour les tricks oldschools et rapide.
L'avis des riders sur Eleveight RS + V2
- Philippe Ancelin : "Un ressenti très agréable de prime abord. Les + = réactivité, présence en barre et retour d'information très précis, excellent hangtime. En combo avec la nouvelle barre, un vrai régal. Pas de négatif pour le moment, il faudra tester plus pour en trouver."
- Thibault : De nouveaux jouets sous la main depuis quelques jours. Les Eleveight RS+ V2. Pour le moment quelques sessions twintip et strapless en 7/8/10. Le kite fait preuve d'une excellente stabilité et d'une vitesse de rotation tout à fait notable. Un peu surpris au début par cette réactivité accrue de pivot et de déplacement mais très rapidement, on commence à s'y faire. Cette rapidité de réponse en fait un kite d'une précision redoutable (timing de saut, loops, réceptions...). Vraiment hâte de voir le comportement dans le vent léger, mais il va falloir attendre un peu.
- Eloi : Vraiment top cette nouvelle RS+. Plus smoth et moins physique que la V1 tout en ayant une ressource exponentielle en loop.
L'une des caractéristiques les plus remarquables de l'Eleveight RS+ V2 est l'utilisation du matériau Dynea Tex. Ce tissu innovant surpasse le Dacron traditionnel avec une résistance à la déchirure et une force de traction jusqu'à 32 fois plus élevée. En outre, il est 30% plus léger, ce qui se traduit par une aile plus réactive et performante. Le Dynea Tex est constitué de fibres de Dyneema tissées de manière complexe, offrant un équilibre optimal entre réactivité, légèreté et performance à long terme.
La RS+ V2 est conçue pour être facilement maniable tout en offrant une puissance impressionnante. Sa construction ultra-stable permet une efficacité même par vent faible, et son cadre rigide assure un retour direct et une réponse optimale. Les riders bénéficient d'une sensation de vol ultra-directe, rendant chaque session de kitesurf plus contrôlée et agréable.
Pour sa V2, l'Eleveight RS+ a été encore améliorée. La distribution des forces a été optimisée, offrant une stabilité accrue. La pression en barre a été réduite tout en maintenant un retour direct, et les caractéristiques de virage ont été harmonisées sur toute la plage de vent. Ces améliorations se traduisent par une prévisibilité impressionnante de l'aile, surpassant les attentes des riders.
Le matériau XT Light utilisé dans les structures de l'aile a été conçu pour réduire encore davantage le poids. Il confère la rigidité nécessaire à la structure tout en permettant suffisamment de flexibilité pour les manœuvres. L'augmentation de la rigidité structurelle améliore la réactivité de l'aile, réduisant la déformation et offrant des caractéristiques de vol plus précises et directes.
Infusée de matériaux et de technologies supérieures, la RS+ V2 transforme chaque session en une expérience VIP de freeride. Que vous soyez un rider expérimenté cherchant à maximiser votre performance ou un passionné de kitesurf désirant améliorer vos compétences, l'Eleveight RS+ V2 est conçue pour répondre à vos attentes.
Comme toujours, je vais essayer d'apporter le "côté technique" derrière toutes ces questions. Car oui, derrière chaque décision (et malgré ce que certains peuvent penser des fois !) les marques essayent toujours d'anticiper les problèmes, et ainsi mettre sur le marché des produits le plus qualitatif possible ! La question est la suivante: Pourquoi ne pas utiliser autre chose que du blanc pour éviter les soucis de tâches et autres ? Réponse: La couleur "naturelle" de ce nouveau matériau dynema est blanc (ou similaire, en tous les cas très light...) ce qui veut dire que pour "teinter" ce blanc naturel du dyneema, il nous faudrait appliquer un pigment, une teinte sur la fibre, pour la rendre colorée... Nous n'avons aucun recul sur ces tissus, nous apprenons encore à les travailler (que ce soit sur les teintes, sur les assemblages, points de coutures etc...) donc oui, nous aurions pu teinter la fibre, mais sans aucun recul dans le temps et sur la durabilité... Donc nous avons pris la décision de rester en couleur "naturelle blanche" pour être sûr de ne pas ajouter de "sur problème" esthétique et mécanique à la fibre... J'anticipe déjà certains qui me diront "oui mais l'Aluula c'est aussi du dynema, et il peut être coloré !!" C'est vrai, mais l'Aluula à la différence du dyneatex, c'est qu'au dessus de la fibre est appliqué un film coloré (jaune ou noir)... D'ailleurs avec le temps, et le peu de recul sur les premiers modèles, on voit bien la fibre blanche apparaitre sous le jaune lorsque le matériau délamine... En ce qui concerne notre dyneatex, la solution est la suivante: Nettoyer son bord d'attaque à l'eau claire, avec une brosse (pas trop abrasive) et du détergent (non chimique) type nettoyant vaisselle etc... Je vous souhaite à tous bon vent les amis....
Passionné des sports de glisse depuis mon enfance, j'ai exploré de nombreuses disciplines avant de me consacrer au kitesurf, attiré par la liberté qu'il offre. Fort d'une expérience variée en tant que photographe sportif et moniteur, j'ai rejoint GlissEvolution en 2018 pour partager ma passion. Responsable du magasin, je m'efforce de vous proposer le meilleur équipement de kite, wing et surf.
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