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Vous êtes passionné de wing et recherchez une aile de vague ou tolérante ? La DUOTONE FLOAT 2025 pourrait bien être le choix parfait pour vous. Dans cet article, nous avons compilé un avis d'experts ayant testé cette aile de wingfoil. Notre objectif est de vous fournir une vue d'ensemble des performances de la FLOAT, en mettant en lumière ses avantages, ses caractéristiques techniques et les retours d'expérience de la communauté.
Profitez d'une stabilité de drift exceptionnel pour un surf sans effort.
Construction originale optimisée avec une diminution de 240 g grâce à des matériaux allégés et un design sans fenêtres.
Chaque taille est conçue pour offrir la meilleure répartition de puissance et stabilité.
Poignées avant et bord d'attaque redessinés pour un pilotage direct et précis.
Le rider DUOTONE Yann Riflet nous livre ses impressions sur la toute nouvelle aile de wingfoil : la DUOTONE FLOAT. Conçue pour le surf et le downwind, cette aile est présentée comme légère, maniable et stable. Mais que vaut-elle réellement sur l'eau ? Yann partage son expérience et ses ressentis, avec une analyse détaillée de ses performances et ses caractéristiques.
Dès les premiers bords, Yann note une impression immédiate de légèreté. La FLOAT se distingue par son équilibre et sa facilité de prise en main. Son absence de rigidité excessive la rend accessible à un large éventail de pratiquants, du débutant au rider confirmé. L'absence de poignées classiques au profit d'un wishbone contribue à maximiser la légèreté et à une meilleure ergonomie et une manipulation plus intuitive.
L’un des points qui l'a le plus marqué, c'est la stabilité de l'aile en surf. Une fois en mode freefly, la FLOAT se fait complètement oublier, permettant une glisse fluide et sans contrainte. "On se sent totalement libre, c'est très grisant" confie-t-il. Il ajoute que la FLOAT permet une connexion plus naturelle avec la vague, ce qui améliore la fluidité des transitions et l’aisance dans les manœuvres.
La conception de la FLOAT repose sur un ensemble de choix techniques destinés à maximiser la maniabilité et le confort en navigation :
Cette combinaison de caractéristiques techniques permet à la FLOAT de s’adapter aussi bien aux petites conditions qu’aux conditions plus engagées.
Si Yann a longtemps utilisé la Unit Dlab, il trouve que la FLOAT offre une sensation différente. Moins rigide, elle demande moins d'effort physique, notamment pour les longs downwinds. "Avec la FLOAT, je ressens moins de tension dans les bras, ce qui permet de prolonger mes sessions." Il apprécie également son côté plus souple, qui pardonne davantage les erreurs de placement et offre un confort de navigation supérieur.
La puissance de la FLOAT est bien présente, mais elle sait se faire oublier en vol. "Elle décolle facilement et une fois en l'air, la traction devient douce et naturelle. Sa puissance permet de tailler 0,5m² en dessous par rapport à une Unit D/lab pour avoir une aille plus légère au surf qui décole aussi vite. C'est un vrai plaisir à naviguer." Yann note que l’aile répond bien aux sollicitations sans devenir encombrante. Sa compacité limite les risques de toucher l’eau, ce qui en fait un atout non négligeable pour le pumping et pour les riders cherchant à perfectionner leurs manœuvres.
Pour ceux qui aiment surfer en toute liberté : La stabilité en freefly fait de la FLOAT une aile parfaite pour les amateurs de surf et de downwind. Elle offre un contrôle intuitif et une sensation de légèreté qui améliorent la connexion avec l’eau.
Pour les débutants et intermédiaires : Facile à prendre en main, elle est idéale pour progresser rapidement sans se fatiguer inutilement. Son absence de rigidité excessive permet de travailler ses appuis sans effort supplémentaire.
Pour les riders cherchant une alternative plus douce : Si vous trouvez les ailes D/Lab trop rigides, la FLOAT offre un compromis plus tolérant et fluide. Elle permet de naviguer plus longtemps sans ressentir de fatigue excessive.
La DUOTONE FLOAT est une aile qui a su convaincre Yann Riflet par sa stabilité, son confort et sa facilité de navigation. Moins raide qu’une Unit Dlab, elle se révèle être une excellente alternative pour ceux qui veulent une aile performante sans sacrifier le confort. Idéale pour les surfeurs et les amateurs de downwind, elle répond parfaitement aux attentes des riders cherchant une aile polyvalente et agréable. Si vous hésitez encore, Yann recommande vivement de l'essayer lors des tests organisés par DUOTONE en France ou encore en l’empruntant en test chez Glissevolution !
Avant de commencer, on souhaitait remercier Erwan de Watersports de continuer à nous proposer des reviews de qualité et nous vous invitons à le soutenir à travers cette vidéo et sa chaîne Youtube.
Je vais dès à présent vous proposer un débrief de mes essais de la Duotone Float, la nouvelle wing de la gamme Duotone censée répondre au programme de la vague et du freefly. Je l’ai testée dans plein de conditions et je l'ai comparée notamment à son aînée chez Duotone, la célèbre Unit, pour vous proposer mon retour d'expérience.
Comme d’habitude, je vous propose une description du produit, les points forts, les points faibles, et un bilan général.
Du côté de la construction, on retrouve des matériaux similaires à la Unit classique avec un mix de Triple Rip Stop et de MOD3s pour le spi, et le dacron Duotone habituel pour les structures gonflables. Dans les petits détails, le dacron n’est pas mélangé à d'autres tissus comme c’est le cas sur la Unit.
L’autre différence notable avec la Unit, c’est l’absence de fenêtre sur la Float, probablement dans l’objectif d'alléger l’aile. Le design est aussi plus compact, avec des oreilles plus carrées rappelant un peu la Slick. En 4.0, la Float a une envergure réduite de 5 cm par rapport à une Unit.
Le bord d’attaque est généreux au centre mais devient très fin vers les extrémités, plus encore que sur les versions Unit Dlab. Il est aussi plus droit que sur la Unit.
Côté préhension, la Float utilise exclusivement un boom, vendu séparément, contrairement à la Unit qui propose aussi des poignées rigides.
Avec cette Duotone Float, une nouvelle poignée neutre de freefly, plus large et rigide, fait aussi son apparition.
La Float 4 m² avec le boom fait 2,11 kg tandis que la Unit Classique et la Unit D/Lab sont respectivement à 2,4 et 2,3 kg avec le boom.
La Float en 4.0m coûte 1078 euros avec le boom.
Les tailles disponibles de la DUOTONE Float vont de 2.5 à 5.5 m², soit toutes les 0.5 ce qui permet réellement de personnaliser votre expérience.
La Duotone Float se démarque par sa puissance au démarrage, une caractéristique utile pour se relancer après une chute et très pratique entre deux vagues.
La propulsion est fluide, et surtout, elle n’est pas fatigante. On ressent une légèreté dans les bras, ce qui est très agréable sur la durée.
Le freefly est impeccable, docile, stable, la wing suit bien le rider dans ses mouvements, sans mouvements parasites. Son incroyable maniabilité en fait même une bonne aile de freestyle.
Grâce à son design compact, la Duotone Float reste bien en place et se retourne rarement, avec un meilleur comportement dans les vagues.
Le boom et la poignée freefly sont efficaces pour diriger l’aile à une main. De plus, elle est également très intuitive ce qui est idéal pour les débutants et les freeriders.
La DUOTONE Float se montre moins performante dans les remontées au vent ou même en vitesse pure, si on la compare avec la Unit D/LAB. Elle est également moins efficace dans les sauts. Mais, la différence de performance entre la Float et la Unit est vraiment à peine perceptible.
Duotone propose une wing de qualité. La Float comble certaines limites de la Unit, surtout côté stabilité en freefly. C’est l’aile idéale pour ceux qui aiment le downwind ou le surf en vagues en wingfoil.
Elle dépasse même la Unit et la Unit D/LAB dans ce programme spécifique, et se positionne face à des références comme les F-ONE Swing.
L’aile s’adresse à la fois aux débutants et aux freeriders plus expérimentés, qui trouveront leur bonheur grâce à sa compacité, sa puissance et sa maniabilité.
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