F-ONE FRIGATE 2025 : TEST ET AVIS

Vous êtes passionné de pocket wing et recherchez une aile à la fois performante et polyvalente ? La F-ONE Frigate 2025 pourrait bien être le choix parfait pour vous. Dans cet article, nous avons compilé l'avis d'Erwan de Watersports ayant testé cette aile de parawing. Notre objectif est de vous fournir une vue d'ensemble des performances de la Frigate, en mettant en lumière ses avantages, ses caractéristiques techniques et les retours d'expérience de la communauté.

Une aile prometteuse

Cette aile est la première pocket wing de la marque et elle était particulièrement attendue. F-ONE a vraiment pris son temps pour proposer un produit abouti. Et connaissant la team F-ONE, qui est super fan de downwind, j'avais hâte d'enfin mettre les mains dessus ! En testant cette voile, j'ai compris pourquoi F-ONE a mis autant de temps à sortir sa première pocket wing.

Une construction inspirée du parapente

La Frigate est construite avec du tissu enduit hydrophobe de la marque française Porcher et des lignes Liros de haute qualité. Elle présente un design équilibré avec un bord d'attaque soigné et bien formé. On note l'utilisation de mini-ribs et de D-ribs, deux techniques issues du parapente qui renforcent la structure du profil tout en réduisant le nombre de bridages.

Les bridages dynamiques

F-ONE propose sur sa parawing des bridages dynamiques : certaines brides se tendent quand on borde, d'autres quand on choque. Cela permet d'optimiser les tensions dans le tissu et de stabiliser le profil en temps réel. Les bridages avant se divisent en 4 rangées, ce qui structure efficacement la moitié avant de la parawing. La barre verticale en carbone est typique des pocket wings, avec un grip EVA et un code couleur qui s'aligne parfaitement avec les lignes.

Puissance et décollage

D'entrée de jeu, j'ai apprécié la puissance de la Frigate au décollage. Cela permet de mieux exploiter la plage basse, même si c'est souvent le point faible des parawings. Une particularité qui permet d'utiliser des foils plus petits, donc plus rapides et plus fun. J'ai notamment utilisé le foil Momentum 616 pendant mes essais.

Stabilité impressionnante en vol

Ce qui m'a frappé, c'est la stabilité. La Frigate est super bien structurée en vol, elle reste droite, ne bouge pas, les oreilles tiennent, et le bord d'attaque ne s'inverse pas quand on choque. Aucune perte de structure, aucun collapse durant mes tests. Même en étant surtoilé, elle reste saine et prévisible. Rien que pour ça, elle se place déjà parmi les ailes de référence.

Performances et remontée au vent

Grâce à sa bonne puissance, sa stabilité et un bon depower, la Frigate supporte très bien les conditions musclées. Avec la 3.5, j'étais à l'aise alors que d'autres en 3.0 étaient en difficulté. En remontée au vent, à gabarit et foil équivalents, la Frigate est au même niveau que les wings, voire compétitive selon le rider. Sa stabilité permet de mieux s'opposer en poids, donc ça marche mieux, tout simplement !

Pilotage et manipulation

Côté pilotage, la Frigate reste saine, intuitive et prévisible. Elle est réactive mais pas trop vive, elle répond bien sans surprises, même dans les transitions. Pas de problème non plus au niveau du déploiement, pliage ou redéploiement. Le sens du montage est évident, les lignes sont lisibles, les couleurs bien choisies. Le pliage en vol est aussi bien pensé : les 4 étages de bridages avant permettent de compacter la voile facilement en suivant les lignes à la main.

Les points à améliorer

J'aurais aimé pouvoir couper totalement la traction, surtout quand on est dans l'eau entre la planche et la voile en conditions surtoilées. La Frigate se neutralise mieux que la majorité des wings, mais il reste toujours un léger appui. Côté sac, j'ai aimé sa simplicité et sa légèreté avec grille d'aération, mais j'aurais adoré qu'il puisse aussi servir sur l'eau pour stocker la voile lors de phases de downwind. Cela dit, le bout de harnais inclus est déjà un bon point que beaucoup de concurrents ne proposent pas.

La F-ONE Frigate, c'est une parawing polyvalente et intuitive qui arrive directement dans la cour des grandes. Elle reprend ce qui se fait de mieux aujourd'hui, sans rien laisser de côté. Une bonne plage d'utilisation, une bonne stabilité, couplée avec d'excellentes performances. La remontée au vent est très agréable et l'aile propose un pliage compact avec un redéploiement fiable. C'est la première pocket wing de la marque F-ONE, mais on comprend vite pourquoi on l'a attendue si longtemps. Elle a déjà le niveau d'une V2 ou V3 d'autres marques. C'est l'une des meilleures pocket wings disponibles aujourd'hui.