Vous êtes passionné de wingfoil et recherchez une aile à la fois performante et polyvalente ? La F-ONE STRIKE V5 pourrait bien être le choix parfait pour vous. Dans cet article, nous avons compilé un avis d'experts ayant testé cette aile de wingfoil. Notre objectif est de vous fournir une vue d'ensemble des performances de l'aile, en mettant en lumière ses avantages, ses caractéristiques techniques et les retours d'expérience de la communauté.

INFOS UTILES
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025

Technologie innovante

Sweep Control Panel pour un meilleur contrôle et une tension optimisée du bord de fuite.

Usage et performance

Conçue pour le freestyle, la vitesse et la performance en wingfoil.

Avantages principaux

Excellente stabilité, vitesse, cap et contrôle améliorés.

Nouveau profil

Plus d'efficacité et de confort dans la plage haute, tout en conservant un excellent départ au planning.

LES TESTS
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025

LE TEST PAR ERWAN DE WATERSPORTS
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025

Introduction

Erwan Jauffroy de Watersport Zone nous donne son avis sur les nouvelles ailes de la marque française F-One : La Strike V5 et la Strike Aluula. Ayant eu l’opportunité de tester ces nouveautés, il nous donne son retour d’expérience sur les dernières itérations des modèles emblématiques de la marque.

Quelles sont les grandes nouveautés ?

Deux nouveaux modèles distincts

F-One propose désormais deux versions distinctes de la Strike V5. La version standard utilise des matériaux traditionnels de la marque et la version Aluula se démarque par sa rigidité et sa légèreté grâce au tissu Aluula Gold 103g.  Ces évolutions offrent une meilleure performance, notamment en termes de rigidité, de réactivité et de maniabilité sur l’eau.

Un nouveau design pour plus d’efficacité

Ces nouvelles versions apportent des changements notables. On retrouve tout d’abord une modification du profil général de l’aile mais il s’agit ici d’un changement difficile à percevoir à l’œil nu. Nous avons également une réduction de l’envergure avec 1 cm de moins sur le modèle 4m et 3 cm de moins sur le modèle 5m. Enfin, on retrouve des renforts en Sweep Control Panel pour une meilleure gestion de la flexion et du contrôle avec une optimisation de la structure des panneaux avec une coupe radiale à l’arrière et horizontale à l’avant.

Des modifications bienvenues pour une meilleure gestion dans les rafales et surtout une meilleure stabilité en freefly.

Rider pratiquant le wingfoil sur une mer agitée avec une aile Strike V5 noire et jaune et une planche foil, avec un littoral en arrière-plan.
Rider en combinaison noire pratiquant le wingfoil avec une aile Strike V5 turquoise sur une mer agitée, devant une côte rocheuse et végétalisée.

Sensations et performance sur l’eau

Un comportement surprenant

Lors des tests d’Erwan, la sensation de traction vers l’avant a été une des caractéristiques les plus marquantes avec une accélération naturelle dans toutes les conditions qui améliore la plage basse et le pumping. Une particularité plus marquée sur la version Aluula, qui offre une aîle beaucoup plus nerveuse et puissante.

Contrôle et maniabilité

Grâce à sa conception réfléchie, la Strike V5 se démarque par son excellente stabilité avec peu de mouvements parasites et le contrôle reste impressionnant même avec des poignées souples.

Saut et navigation

Cette nouvelle Strike V5 offre une navigation rapide avec une bonne remontée au vent sans que cela nécessite de forcer dessus. Les performances en saut sont aussi remarquables en particulier avec la version Aluula qui se démarque par son pop et sa sustentation. 

Personnalisation et compatibilité

Poignées interchangeables

F-One propose désormais des ailes livrées sans poignées, laissant le choix entre plusieurs types de poignées :

  • Flexibles

  • Hybrides

  • Rigides

  • Boom

Il est même possible de combiner différents types de poignées selon ses préférences.

Contrôle et maniabilité

La Strike opte désormais pour trois booms compatibles sur plusieurs tailles :

  • 78cm pour une taille entre 2m² à 2,5m²

  • 90cm pour une taille entre 3m² à 4m²

  • 97cm pour une taille entre 4,5m² à 5,5m²

Prix et disponibilité

La Strike est proposée à un prix intéressant. Il faut compter pour une taille de 4m² en version standard 1189 euros et en ce qui concerne la version Aluula en 4m² il faut 1529 euros. 

Rider en combinaison noire effectuant un saut en wingfoil au-dessus d'une mer agitée, avec une aile F-One Strike V5 verte et blanche.

Faut-il craquer pour la F-One Strike V5 ?

F-One frappe un grand coup en matière de performance, de confort et de stabilité. Ces deux nouvelles versions standard et Aluula sauront satisfaire les riders exigeants en quête de freeride, freewave et de freestyle. 

La Strike V5 est un excellent choix si vous recherchez une aile performance, confortable et nerveuse. La version Aluula séduira les amateurs de performance qui sont prêts à investir dans une technologie de pointe.

  • 999,00 €

    Découvrez la F-ONE STRIKE V5 2025, l’aile de wingfoil ultime pour des performances maximales. Grâce à son design léger et maniable, elle offre stabilité, puissance et contrôle inégalés. Idéale pour repousser vos limites, elle garantit une navigation fluide et efficace. Livrée avec leash, sans poignées ni booms.

    999,00 €
  • 1 329,00 €

    Découvrez la F-ONE STRIKE V5 ALUULA, l'aile de wingfoil de pointe pour 2025. Grâce à la technologie ALUULA, elle offre une légèreté et une rigidité inégalées, améliorant la maniabilité et la performance. Parfaite pour les riders exigeants, cette aile assure des sessions exceptionnelles. Disponible en test magasin. Livrée avec leash, sans poignées ni booms

    1 329,00 €

LE TEST PAR YVES BAUDOUX
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025

Introduction

Je profite de mon retour de vacances de 15 jours consacré à la navigation au Sri Lanka avec les nouvelles V5 (Aluula et l’original) pour vous livrer mes sentiments. Je remercie d’ailleurs F-One France car je l’ai ai reçu la veille du départ. Ce test concerne les deux versions mais il est à noter que la version Aluula pousse chaque curseur dans tous les domaines et toutes les qualités de l’aile se ressentent davantage.

Une vitesse remarquable

Tout d’abord, l’aile se démarque par sa vitesse, elle pulse et respecte complètement le slogan “Going Forward”. À la moindre risée, ça accélère en tirant vers l’avant sans aucun mouvement parasite. Une particularité qui se vérifie à toutes les allures. C’est bluffant.

Une aile à toute épreuve

L’aile se moque complètement des trous d’air, en plage basse, c’est un atout et c’est génial. C’est pareil à toutes les allures qu’elle peut prendre. Même en grand largue, elle t’emmène sans problème.

Une aile maniable

En ce qui concerne la maniabilité, elles sont plus maniables que les V4, en tack, elle bascule toute seule et c’est exactement la même chose en mode majorette.

Adapté à tous les niveaux

Aucun changement du coté du freefly, cette nouvelle itération est identique par rapport à la Strike V4. Vous n’avez pas besoin d'être expert, vous pouvez l’apprécier pleinement en vague et en freeride.

Rider en combinaison noire pratiquant le wingfoil avec une aile F-One Strike V5 sur une mer calme, avec un littoral en arrière-plan.
Rider pratiquant le wingfoil sur une mer agitée avec une aile F-One Strike V5.

La poignée en fonction de vos préférences

La frustration des poignées imposées est désormais terminé avec cette nouvelle version. Désormais, c’est à vous de choisir en fonction de vos préférences. Personnellement, j’ai utilisé la poignée souple voir hybride ou le boom.

Une version Aluula complète

La version Aluula profite d’une véritable recherche et l’Aluula se trouve seulement dans les endroits ou il est le plus utile. Elle est donc plus légère et rigide sur la latte centrale ce qui est ici le plus adapté.

L’aile est aussi plus rigide sur la partie antérieure du bord d’attaque ce qui permet de contrôler sa déformation vers l’arrière, tout en laissant du flex latéral pour le confort et le renvoi d’énergie au pumping.

Conditions du test

J’ai pu essayé la Strike V5 en 5m² et la version Aluula en 4,5m² sous 12 à 25 noeuds en SK8 V1 et Eagle X durant une quinzaine de jours.

Un choix incontournable

Cette aile bombarde mais elle respire, elle reste confortable et surtout le tarif proposé n’est vraiment pas élevé. Une STRIKE V5 Aluula, c'est quand même 400 à 500€ de moins qu'une full Aluula de ses principaux concurrents.

Cela reste du haut de gamme mais dès lors que nous l’avons en main, on le ressent. Si vous souhaitez vous faire plaisir ou vous êtes un racer, prenez une Aluula.

Enfin, de par sa polyvalence, ses performances, sa légèreté et son confort, la V5 est un choix incontournable.

  • 999,00 €

    Découvrez la F-ONE STRIKE V5 2025, l’aile de wingfoil ultime pour des performances maximales. Grâce à son design léger et maniable, elle offre stabilité, puissance et contrôle inégalés. Idéale pour repousser vos limites, elle garantit une navigation fluide et efficace. Livrée avec leash, sans poignées ni booms.

    999,00 €
  • 1 329,00 €

    Découvrez la F-ONE STRIKE V5 ALUULA, l'aile de wingfoil de pointe pour 2025. Grâce à la technologie ALUULA, elle offre une légèreté et une rigidité inégalées, améliorant la maniabilité et la performance. Parfaite pour les riders exigeants, cette aile assure des sessions exceptionnelles. Disponible en test magasin. Livrée avec leash, sans poignées ni booms

    1 329,00 €