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Vous êtes passionné de wingfoil et recherchez une aile à la fois performante et polyvalente ? La F-ONE STRIKE V5 pourrait bien être le choix parfait pour vous. Dans cet article, nous avons compilé un avis d'experts ayant testé cette aile de wingfoil. Notre objectif est de vous fournir une vue d'ensemble des performances de l'aile, en mettant en lumière ses avantages, ses caractéristiques techniques et les retours d'expérience de la communauté.
INFOS UTILES
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025
Technologie innovante
Sweep Control Panel pour un meilleur contrôle et une tension optimisée du bord de fuite.
Usage et performance
Conçue pour le freestyle, la vitesse et la performance en wingfoil.
Avantages principaux
Excellente stabilité, vitesse, cap et contrôle améliorés.
Nouveau profil
Plus d'efficacité et de confort dans la plage haute, tout en conservant un excellent départ au planning.
LES TESTS
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025
LE TEST PAR ERWAN DE WATERSPORTS
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025
Introduction
Erwan Jauffroy de Watersport Zone nous donne son avis sur les nouvelles ailes de la marque française F-One : La Strike V5 et la Strike Aluula. Ayant eu l’opportunité de tester ces nouveautés, il nous donne son retour d’expérience sur les dernières itérations des modèles emblématiques de la marque.
Quelles sont les grandes nouveautés ?
Deux nouveaux modèles distincts
F-One propose désormais deux versions distinctes de la Strike V5. La version standard utilise des matériaux traditionnels de la marque et la version Aluula se démarque par sa rigidité et sa légèreté grâce au tissu Aluula Gold 103g. Ces évolutions offrent une meilleure performance, notamment en termes de rigidité, de réactivité et de maniabilité sur l’eau.
Un nouveau design pour plus d’efficacité
Ces nouvelles versions apportent des changements notables. On retrouve tout d’abord une modification du profil général de l’aile mais il s’agit ici d’un changement difficile à percevoir à l’œil nu. Nous avons également une réduction de l’envergure avec 1 cm de moins sur le modèle 4m et 3 cm de moins sur le modèle 5m. Enfin, on retrouve des renforts en Sweep Control Panel pour une meilleure gestion de la flexion et du contrôle avec une optimisation de la structure des panneaux avec une coupe radiale à l’arrière et horizontale à l’avant.
Des modifications bienvenues pour une meilleure gestion dans les rafales et surtout une meilleure stabilité en freefly.
Sensations et performance sur l’eau
Un comportement surprenant
Lors des tests d’Erwan, la sensation de traction vers l’avant a été une des caractéristiques les plus marquantes avec une accélération naturelle dans toutes les conditions qui améliore la plage basse et le pumping. Une particularité plus marquée sur la version Aluula, qui offre une aîle beaucoup plus nerveuse et puissante.
Contrôle et maniabilité
Grâce à sa conception réfléchie, la Strike V5 se démarque par son excellente stabilité avec peu de mouvements parasites et le contrôle reste impressionnant même avec des poignées souples.
Saut et navigation
Cette nouvelle Strike V5 offre une navigation rapide avec une bonne remontée au vent sans que cela nécessite de forcer dessus. Les performances en saut sont aussi remarquables en particulier avec la version Aluula qui se démarque par son pop et sa sustentation.
Personnalisation et compatibilité
Poignées interchangeables
F-One propose désormais des ailes livrées sans poignées, laissant le choix entre plusieurs types de poignées :
- Flexibles
- Hybrides
- Rigides
- Boom
Il est même possible de combiner différents types de poignées selon ses préférences.
Contrôle et maniabilité
La Strike opte désormais pour trois booms compatibles sur plusieurs tailles :
78cm pour une taille entre 2m² à 2,5m²
90cm pour une taille entre 3m² à 4m²
97cm pour une taille entre 4,5m² à 5,5m²
Prix et disponibilité
La Strike est proposée à un prix intéressant. Il faut compter pour une taille de 4m² en version standard 1189 euros et en ce qui concerne la version Aluula en 4m² il faut 1529 euros.
Faut-il craquer pour la F-One Strike V5 ?
F-One frappe un grand coup en matière de performance, de confort et de stabilité. Ces deux nouvelles versions standard et Aluula sauront satisfaire les riders exigeants en quête de freeride, freewave et de freestyle.
La Strike V5 est un excellent choix si vous recherchez une aile performance, confortable et nerveuse. La version Aluula séduira les amateurs de performance qui sont prêts à investir dans une technologie de pointe.
LE TEST PAR YVES BAUDOUX
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025
Introduction
Je profite de mon retour de vacances de 15 jours consacré à la navigation au Sri Lanka avec les nouvelles V5 (Aluula et l’original) pour vous livrer mes sentiments. Je remercie d’ailleurs F-One France car je l’ai ai reçu la veille du départ. Ce test concerne les deux versions mais il est à noter que la version Aluula pousse chaque curseur dans tous les domaines et toutes les qualités de l’aile se ressentent davantage.
Une vitesse remarquable
Tout d’abord, l’aile se démarque par sa vitesse, elle pulse et respecte complètement le slogan “Going Forward”. À la moindre risée, ça accélère en tirant vers l’avant sans aucun mouvement parasite. Une particularité qui se vérifie à toutes les allures. C’est bluffant.
Une aile à toute épreuve
L’aile se moque complètement des trous d’air, en plage basse, c’est un atout et c’est génial. C’est pareil à toutes les allures qu’elle peut prendre. Même en grand largue, elle t’emmène sans problème.
Une aile maniable
En ce qui concerne la maniabilité, elles sont plus maniables que les V4, en tack, elle bascule toute seule et c’est exactement la même chose en mode majorette.
Adapté à tous les niveaux
Aucun changement du coté du freefly, cette nouvelle itération est identique par rapport à la Strike V4. Vous n’avez pas besoin d'être expert, vous pouvez l’apprécier pleinement en vague et en freeride.
La poignée en fonction de vos préférences
La frustration des poignées imposées est désormais terminé avec cette nouvelle version. Désormais, c’est à vous de choisir en fonction de vos préférences. Personnellement, j’ai utilisé la poignée souple voir hybride ou le boom.
Une version Aluula complète
La version Aluula profite d’une véritable recherche et l’Aluula se trouve seulement dans les endroits ou il est le plus utile. Elle est donc plus légère et rigide sur la latte centrale ce qui est ici le plus adapté.
L’aile est aussi plus rigide sur la partie antérieure du bord d’attaque ce qui permet de contrôler sa déformation vers l’arrière, tout en laissant du flex latéral pour le confort et le renvoi d’énergie au pumping.
Conditions du test
J’ai pu essayé la Strike V5 en 5m² et la version Aluula en 4,5m² sous 12 à 25 noeuds en SK8 V1 et Eagle X durant une quinzaine de jours.
Un choix incontournable
Cette aile bombarde mais elle respire, elle reste confortable et surtout le tarif proposé n’est vraiment pas élevé. Une STRIKE V5 Aluula, c'est quand même 400 à 500€ de moins qu'une full Aluula de ses principaux concurrents.
Cela reste du haut de gamme mais dès lors que nous l’avons en main, on le ressent. Si vous souhaitez vous faire plaisir ou vous êtes un racer, prenez une Aluula.
Enfin, de par sa polyvalence, ses performances, sa légèreté et son confort, la V5 est un choix incontournable.
LE TEST PAR CYRILLE COSTE
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 ALUULA 2025
Introduction : une évolution attendue de la Strike en Aluula
J’avais hâte de tester cette nouvelle version Strike V5 Aluula 4.5m² de F-One, en remplacement de ma précédente V4. J’ai volontairement choisi une demi-taille en moins pour réduire l’envergure en navigation, tout en gagnant en maniabilité.
Le packaging reste sobre et efficace : housse bien finie, leash, kit de réparation (j’y ai ajouté un dévrilleur F-One). Côté gonflage, rien ne change : deux valves, une sur la latte centrale (10 PSI) et une sur le bord d’attaque (9 PSI). L’ensemble se gonfle et se dégonfle rapidement.
L’envergure de l’aile atteint 317 cm. Esthétiquement, c’est une réussite : le noir associé à l’or de l’Aluula donne une identité visuelle forte et élégante. Une vraie signature F-One !
En navigation : départ rapide, stabilité et contrôle
Le décollage au planning est immédiat grâce à la rigidité et à la puissance générée par l’Aluula. Le pumping est efficace, avec une traction bien orientée vers l’avant et une pression équilibrée sur la main arrière, sans que cela ne devienne intrusif. La plage basse est clairement améliorée par rapport à la V4, ce qui permet de naviguer dans des vents plus légers avec une aile plus compacte.
Dès les premiers bords, c’est la stabilité de la Strike V5 qui impressionne : l’aile reste parfaitement en ligne, accélère de manière linéaire et offre une excellente capacité à remonter au vent. Issu du windsurf, je retrouve les sensations des voiles de slalom : précision, contrôle et retour d’information constants. Beaucoup de proprioception, pour un feeling vraiment exceptionnel.
Ma femme Sylvie a également testé la Strike V5. Elle a ressenti la même puissance et précision, bien que l’aile lui ait semblé un peu trop physique. Elle a préféré reprendre la nouvelle Swing V5 (prochain test à venir) qu’elle a adorée !
Freestyle, sauts et freefly : une aile vive et équilibrée
En saut, l’aile procure une excellente impulsion, et une fois en l’air, la sensation de portance est incroyable. Même si la gravité finit par rappeler à l’ordre, on a l’impression de flotter. Les manœuvres sont précises, notamment les tacks : la wing change d’amure facilement, probablement grâce au boom. Le pilotage reste intuitif et précis, avec un excellent retour dans les mains.
En freefly, la stabilité légendaire des ailes F-One se confirme. Pas de surprise, l’aile reste en place et réagit au doigt et à l’œil. Après avoir testé différentes poignées, je trouve que le boom offre un vrai gain en légèreté, en équilibre et en précision par rapport aux poignées rigides. Les versions souples ou semi-rigides peuvent encore alléger l’ensemble, mais au prix d’un pilotage légèrement moins précis.
Conclusion : Strike V5 Aluula, une aile haut de gamme pour les rideurs exigeants
La F-One Strike V5 Aluula 4.5m² est une réussite sur tous les plans : puissance, légèreté, réactivité et contrôle. Elle conviendra aux wingfoilers en quête de performance, de précision et de sensations pures. Une aile haut de gamme qui marque une vraie évolution dans la gamme Strike.
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999,00 €F-ONE STRIKE V5 2025
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