F-ONE SWING V5 2025 : TEST ET AVIS
Vous êtes passionné de wingfoil et recherchez une aile à la fois performante et polyvalente ? La F-ONE SWING V5 2025 pourrait bien être le choix parfait pour vous. Dans cet article, nous avons compilé un avis d'experts ayant testé cette aile de wingfoil. Notre objectif est de vous fournir une vue d'ensemble des performances de la SWING V5, en mettant en lumière ses avantages, ses caractéristiques techniques et les retours d'expérience de la communauté.
INFOS UTILES
AILE DE WINGFOIL F-ONE SWING V5 2025
Nouveau design compact
Envergure réduite pour plus de légèreté, une meilleure maniabilité et un excellent départ au planing.
Sweep Control Panel
Contrôle optimal de la tension du bord de fuite pour une meilleure stabilité et durabilité des performances.
Stabilité et confort
Une aile équilibrée, facile à manier, offrant une glisse fluide dans toutes les conditions.
Vitesse et accélérations maîtrisées
Performance accessible avec une excellente gestion de la puissance et un ride intuitif.
LES TESTS
AILE DE WINGFOIL F-ONE SWING V5 2025
COMPARATIF SWING V5 / STRIKE V5 PAR YVES BAUDOUX
AILE DE WINGFOIL F-ONE STRIKE V5 2025
Introduction
Voici un test de Yves Baudoux que nous remercions pour son retour d’expérience, et nous vous invitons à le suivre sur ses pages respectives :
Je vous l’avoue d’emblée : la Swing V5 est mon coup de cœur du moment, même si je trouve les Strike excellentes.
Mon test de la Swing V5 en tailles 5, 4 et 3 m²
Peut-être que certains seront surpris mais la Swing V5 affiche des perf assez proches de la Strike V5.
Vraiment.
Même si le discours commercial ne le laisse pas forcément entendre.
On sent bien sûr que la Strike est plus performante (notamment grâce à son "go-forward" net), mais encore faut-il avoir le foil adapté pour percevoir pleinement la différence.
Planning, cap & vitesse
Le départ au planning est excellent sur les deux modèles tout comme le cap qui est incroyable sur les deux. La distinction se fera surtout en vitesse de cap. Elle sera à l’avantage de la Strike V5, même si l’angle reste proche.
Avec des foils de type Sk8 850+, Seven Seas, voire Eagle-X 900+, vous ne ressentirez pas beaucoup la différence de perf.
Mais si vous naviguez avec des foils énervés ou de petites tailles, c’est la Strike V5 qui se démarquera davantage.
Maniabilité et neutralité
Ce que j’adore sur la Swing V5, c’est sa neutralité dans les manœuvres, notamment dans les tacks et les transitions. Cela vient de son shape vraiment compact qui la rend ultra maniable.
C’est une vraie dinguerie. J’adore !
Enfin, les deux sont très neutres en surf, avec un léger avantage pour la Swing.
Comparatif avec l'ancienne Swing
Cette nouvelle Swing V5 n’a plus rien à voir avec les anciennes. F-One est reparti de zéro et ont profité des connaissances qu’ils ont pu acquérir au fil des dernières années et des derniers mois avec notamment le développement de la Strike V5.
En conclusion
Pour ceux qui naviguent souvent en petits foils, adorent la perf et se satelliser prenez une Strike V5 ou même au-delà avec la version Aluula.
Si vous êtes principalement en foil de 800+ et que vous souhaitez une wing performante mais ultra joueuse, foncez sur la nouvelle Swing V5
Allez, je file ! Café frappé en main, Swing V5 sous le bras… le spot m’attend ! À très vite sur l’eau !
Ailes de wing
F-ONE SWING V5
Ailes de wing
F-ONE STRIKE V5 2025
test de la SWING V5 PAR la coste family
AILE DE WINGFOIL F-ONE swing V5 2025
Introduction
Avant de commencer, nous remercions la Coste Family pour leur retour constructif sur la nouvelle Swing V5. Leurs essais en 4.5 m² avec boom et en 3.5 m² avec poignées semi-rigides permettent d’avoir un regard complet sur cette aile très attendue en 2025.
Le retour de Sylvie
Trois mots suffisent pour décrire la Swing V5 selon Sylvie : légère, compacte et équilibrée. Elle la trouve super légère, ce qui permet de rider longtemps sans se fatiguer, même quand le vent est fort. Sa faible envergure rend les transitions très faciles. L’aile tourne vite et se manie sans effort. En freefly ou en surf, Sylvie la juge vraiment au top, avec une sensation d’équilibre parfait. Son avis est sans détour : elle recommande cette wing à 100 %.
Le retour de Cyrille
Cyrille confirme en tout point les sensations de Sylvie. Pour lui, la Swing V5 marque une nette évolution par rapport à la V4. En testant la 4.5, il a même eu un doute sur la taille, au point de se demander s’il n’y avait pas une erreur de commande. En comparant avec sa Strike V5 Aluula en 4.5, il a constaté 10 cm d’écart en envergure, ce qui donne vraiment l’impression de naviguer avec une aile plus petite.
Des manœuvres facilitées
Cette compacité se traduit par des manœuvres largement facilitées. Cyrille souligne que la Swing V5 reste toujours très équilibrée en freefly, ultra légère et agréable à manier. Il décrit une vraie sensation de “Catch and Release” qui rend la navigation fluide et instinctive.
Un bilan enthousiaste
Pour Cyrille, la Swing V5 est certes moins puissante et moins tonique dans les sauts qu’une Strike, mais elle reste excellente dans tous les domaines. Un compromis qui lui fait dire qu’il s’agit peut-être du meilleur des deux mondes. Au final, la Coste Family conclut sur une véritable réussite et un coup de cœur pour cette V5.
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