📌 Réponse rapide
Les Slingshot Slingwing V5 et NXT 2025 sont deux ailes de wingfoil orientées Performance Freeride, disponibles en 10 tailles de 2 à 6.5 m². La V5 (Dacron, 949-1 209 €) offre un excellent rapport qualité/prix comparable à une F-One Strike. La NXT (Aluula, 1 699-2 149 €) est plus légère et nerveuse, proche d'une Duotone D/Lab. Testées par Hadou Brunner, elles partagent le système Click Connect (boom/poignées sans outils) et une rigidité exceptionnelle.
La marque Slingshot n'est pas la plus connue en France, mais elle s'est forgée une solide réputation outre-Atlantique. Avec la Slingwing V5 et sa version premium NXT, la marque propose deux ailes de wingfoil orientées Performance Freeride qui méritent qu'on s'y attarde. Deux philosophies, deux prix, mais un même objectif : offrir rigidité, puissance et polyvalence.
Pour vous donner un avis éclairé, on s'est appuyé sur le test comparatif réalisé par Hadou Brunner, figure incontournable du wingfoil francophone. Sa chaîne YouTube PimpYourRide est devenue une référence pour ses analyses terrain sans concession. L'article qui suit reprend fidèlement ses retours sur la V5 3 m² et la NXT 4 m².
⚡ En résumé
La V5 est un excellent choix rapport qualité/prix (949-1 209 €), rigide et puissante, comparable à une F-One Strike. La NXT en Aluula (1 699-2 149 €) franchit un cap en légèreté et nervosité, proche d'une Duotone D/Lab. Les deux partagent le système Click Connect (boom/poignées sans outils), 10 tailles de 2 à 6.5 m², et une rigidité qui impressionne pour le freeride et le freestyle.
Sommaire
En bref : Slingshot Slingwing V5 & NXT
Avant d'entrer dans les détails, voici ce qu'il faut retenir de ces deux ailes :
✅ Points forts
- Rigidité exceptionnelle (V5 et NXT)
- Connexion stable, aucun mouvement parasite
- Système Click Connect (boom/poignées sans outils)
- Boom interchangeable entre tailles
- Leash inclus dans le pack
- 10 tailles disponibles (2 à 6.5 m²)
⚠️ Limites
- NXT : tarif premium (1 699-2 149 €)
- Transitions entre virements demandent un bon accompagnement
- Boom en option sur la NXT (45 €)
📊 Fiche rapide
Marque : Slingshot | Modèles : V5 (Dacron) & NXT (Aluula) | Tailles : 2 à 6.5 m² (10 tailles) | Programme : Performance Freeride | Prix V5 : 949-1 209 € | Prix NXT : 1 699-2 149 € | Niveau : Intermédiaire à expert
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Présentation des ailes
La Slingshot V5 est le modèle classique : construction Dacron et triple ripstop, mais qui offre déjà de très bonnes performances et une rigidité impressionnante par rapport aux versions précédentes. La NXT est la version premium, construite en Aluula sur le bord d'attaque et la latte centrale. Elle est beaucoup plus rigide et légère, avec un gap significatif par rapport à la V5.
Les deux ailes partagent le même design True Tension Airframe pour réduire la traînée et améliorer la stabilité, ainsi que la construction Radial Panel Canopy pour une tension élevée et un contrôle précis.
Caractéristiques techniques
| Aspect | V5 | NXT |
|---|---|---|
| Construction | Dacron + Triple Ripstop | Aluula (BA + latte centrale) |
| Tailles | 2 à 6.5 m² (10 tailles) | 2 à 6.5 m² (10 tailles) |
| Poids (réf) | 2.5 kg (3 m² avec poignées) / 2.3 kg (boom) | 2.09 kg (4 m² sans boom) / 2.5 kg (boom) |
| Poignées | Boom inclus | Poignées rigides incluses (boom en option 45 €) |
| Fenêtres | PVC | PVC |
| Coloris | Bleu/Noir ou Noir/Vert | Noir/Jaune |
| Prix | 949 à 1 209 € | 1 699 à 2 149 € |
Un point notable : un seul boom peut être utilisé sur plusieurs tailles (3 m² et 4 m²), ce qui optimise la polyvalence et réduit l'investissement nécessaire.
Photos
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Contenu du pack
Les deux modèles sont livrés avec un sac en nylon et un kit de réparation. Le leash est inclus, ce qui est un vrai plus car ce n'est pas toujours le cas chez les concurrents. Le boom est fourni avec la V5, tandis que la NXT est livrée avec deux poignées rigides (boom en option à 45 €).
Les renforts sur le spinnaker arrière permettent d'éviter la déformation. Le système Click Connect permet un changement rapide entre les poignées rigides et le boom, le tout sans outils. Un détail d'ingénierie bien pensé qui facilite la vie sur le spot.
Performances et sensations sur l'eau
Ce qui frappe en premier, c'est la rigidité. Les deux ailes Slingshot sont extrêmement rigides. La V5 par exemple, qui utilise du Dacron, l'est beaucoup plus en comparaison des versions précédentes. La connexion avec les deux ailes est stable et on ne remarque aucun mouvement parasite lors des sessions. Le boom offre une prise en main agréable et procure plus de polyvalence que les poignées rigides.
Ce qu'Hadou a aimé sur l'eau
- Rigidité : aucun mouvement parasite, connexion stable et directe
- Puissance : excellente portance en freestyle, relance efficace
- Neutralité : très bonne pour le freeride et les vagues
- Freestyle : sauts rapides en haute altitude grâce à la rigidité
- Stabilité : confort maintenu même dans les conditions difficiles
La V5 est plus accessible et confortable dans des conditions difficiles. La NXT est beaucoup plus nerveuse et légère. Sous des vents plus calmes, la NXT procure un meilleur ride et une plus grande vitesse, mais la V5 conserve un bon compromis entre puissance et maniabilité.
Pour le freestyle, les deux ailes permettent des sauts rapides en haute altitude grâce à leur rigidité. Elles sont vraiment adaptées pour les riders qui recherchent un équipement performant et dynamique.
V5 vs NXT : comment choisir ?
Le choix se porte en fonction de votre budget et de votre besoin. Voici un comparatif direct pour vous aider :
| Critère | V5 | NXT |
|---|---|---|
| Budget | 949-1 209 € | 1 699-2 149 € |
| Légèreté | Bonne | Exceptionnelle (Aluula) |
| Rigidité | Très bonne | Supérieure |
| Nervosité | Modérée, confortable | Très nerveuse |
| Comparable à | F-One Strike (+ puissante) | Duotone D/Lab |
| Pour qui | Budget maîtrisé, polyvalence | Max performance, puissance |
Le résumé : la V5 est un excellent choix si votre budget est limité — elle offre déjà des performances comparables aux meilleures du marché. Si vous recherchez davantage de puissance et de légèreté, la NXT est le choix parfait.
À qui s'adressent ces ailes ?
✅ Tu vas adorer si…
- Tu cherches une aile rigide et performante pour le freeride
- Tu veux du freestyle aérien avec des sauts en altitude
- Tu apprécies un système boom/poignées interchangeable sans outils
- Tu cherches un excellent rapport qualité/prix (V5) ou le top en Aluula (NXT)
❌ Passe ton chemin si…
- Tu débutes en wingfoil → commence par des ailes plus tolérantes
- Tu cherches une aile ultra light pour le light wind pur
- Tu n'aimes pas les ailes rigides et nerveuses
💬 L'avis en une phrase
« Slingshot offre des matériaux haut de gamme qui durent dans le temps, un système de fixation innovant, et des performances comparables aux meilleures ailes du marché. »
— Hadou Brunner, PimpYourRide
Verdict final
Au final, que penser des Slingshot Slingwing V5 & NXT 2025 ?
Slingshot propose ici une gamme cohérente et bien pensée. La V5 offre un rapport qualité/prix remarquable avec une rigidité qui impressionne pour du Dacron, tandis que la NXT franchit un cap significatif en Aluula. Le système Click Connect qui permet de passer du boom aux poignées sans outils est un vrai atout praticité. L'interchangeabilité du boom entre les tailles réduit l'investissement nécessaire.
Les performances sont au rendez-vous en freeride comme en freestyle, avec une stabilité et une puissance qui placent ces ailes parmi les meilleures du marché. Slingshot est une marque qui mérite qu'on s'y intéresse de plus près.
📝 Notre verdict
Deux ailes performantes et bien finies pour le freeride et le freestyle. La V5 est le meilleur rapport qualité/prix, la NXT le choix premium en Aluula. Note : 4.5/5
Questions fréquentes
Les réponses aux questions qu'on nous pose le plus souvent
Quelle différence entre V5 et NXT ?
La V5 est en Dacron/triple ripstop, la NXT en Aluula. La NXT est plus légère, plus rigide et plus nerveuse. La V5 est plus accessible et confortable.
Le boom est-il interchangeable ?
Oui, un seul boom peut servir sur plusieurs tailles (3 et 4 m²). Le système Click Connect permet de switcher boom/poignées sans outils.
Comparable à quelles wings ?
Selon Hadou, la NXT est proche d'une Duotone D/Lab en légèreté. La V5 est comparable à une F-One Strike, mais avec plus de puissance.
Ces ailes conviennent-elles aux débutants ?
Pas vraiment. Elles sont orientées Performance Freeride et conviennent mieux aux riders intermédiaires à experts. Les débutants devraient commencer par des ailes plus tolérantes.
Besoin de conseils personnalisés ?
Nos experts wing sont là pour t'aider à choisir le bon modèle et la bonne taille.
Magasin Pornichet, 2C Avenue du Gulf Stream, 09 62 64 74 77
Source : Test vidéo réalisé par Hadou Brunner — PimpYourRide
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