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AILE DE KITE ELEVEIGHT RS+ V2 : TEST ET AVIS
INFOS UTILES
Aile de Kite Eleveight RS+ V2
Matériau Dynea Tex
Ce tissu innovant surpasse le Dacron traditionnel avec une résistance à la déchirure et une force de traction jusqu'à 32 fois plus élevée. Il est 30% plus léger, ce qui se traduit par une aile plus réactive et performante.
Maniabilité et puissance
La RS+ V2 est conçue pour être facilement maniable tout en offrant une puissance impressionnante. Sa construction ultra-stable permet une efficacité même par vent faible, et son cadre rigide assure un retour direct et une réponse optimale.
Nouveautés de la version V2
La distribution des forces a été optimisée, offrant une stabilité accrue. La pression en barre a été réduite tout en maintenant un retour direct, et les caractéristiques de virage ont été harmonisées sur toute la plage de vent.
Structure rigide et matériau XT Light
Le matériau XT Light utilisé dans les structures de l'aile a été conçu pour réduire encore davantage le poids. Il confère la rigidité nécessaire à la structure tout en permettant suffisamment de flexibilité pour les manœuvres.
LES TESTS
Aile de Kite Eleveight RS+ V2
Test de la Eleveight RS+ V2 en 8m et 12m par Tanguy
Big Air et Old School
La nouvelle Eleveight RS+ V2 a fait d'énormes progrès par rapport à sa version précédente, la V1. Ce modèle offre une pression en barre plus légère, une meilleure plage de vent, surtout dans le vent fort, et une grande maniabilité dans les conditions de haute plage. Esthétiquement, elle est toujours disponible dans un seul coloris, mais le design est impressionnant. Attention toutefois aux spots salissants pour le bord d'attaque.
Caractéristiques de la Eleveight RS+ V2
Conçue pour la performance et la durabilité
La RS+ V2 est le modèle haut de gamme d'Eleveight, conçu pour les riders cherchant à allier performance, durabilité et maniabilité. Comparée à la V1, elle bénéficie d’un bord d'attaque plus épais au centre et plus fin aux extrémités, améliorant ainsi sa stabilité en haute plage de vent, avec des loops encore plus rapides.
- Nouvelle conception du bridage : Réduction de la pression en barre grâce à un nouveau système de bridage, offrant une réactivité accrue.
- Panneautage optimisé : Le nouveau panneautage du spi améliore la performance globale de l’aile.
Réglages
Une aile de kitesurf adaptée à tous les styles de ride
La RS+ V2 conserve ses trois réglages sur les avants. Personnellement, je privilégie le réglage en tip (rapprochant les avants des arrières), que ce soit sur la 8m ou la 12m. Cela permet d’obtenir des loops plus radicaux, tout en conservant une bonne relance. Pour les arrières, deux options sont disponibles pour ajuster la pression en barre, avec une préférence pour le réglage le plus léger. Concernant les nœuds, le réglage pour vent fort est recommandé, même dans des conditions de vent léger.
Feeling sur l’eau
Une réactivité accrue et des loops explosifs
La RS+ V2 se distingue par une grande réactivité, avec une barre plus directe et une aile plus rigide grâce à son bord d'attaque renforcé. Cela apporte une sensation de navigation fluide, précise et des loops explosifs, particulièrement appréciés par les riders adeptes de figures radicales.
Performances
dans le vent fort et le lightwind
Dans des conditions de vent fort, la RS+ V2 excelle, offrant une capacité à prendre de la hauteur avec des loops bien engagés. Attention toutefois avec une configuration de lignes courtes (15m) dans des vents de 40 nœuds, où les loops deviennent très techniques et radicaux. C'est néanmoins extrêmement fun dans 30 nœuds.
Pour le lightwind, la RS+ V2 en 12m est idéale à partir de 10-15 nœuds sur un twintip. Avec un excellent hangtime, elle permet de prendre facilement de la hauteur pour les tricks oldschool tout en restant rapide et maniable.
Comparaison
entre la RS+ V2 et la version standard
La version RS+ V2, grâce à son Dyneatex, présente un shape plus rigide, offrant une meilleure résistance aux déformations. Cela entraîne une légère augmentation de la pression en barre et une réactivité plus prononcée par rapport à la version standard. En plus, le modèle RS+ V2 est plus léger et offre une meilleure plage basse, tout en étant plus technique dans la haute plage.
Résumé
des points forts de la Eleveight RS+ V2
- Présence en barre : Medium
- Puissance des loops : Medium à puissant
- Réactivité : Excellente, permettant une navigation fluide et précise.
- Plage de vent étendue : Cette aile est capable de performer dans une large gamme de conditions de vent, de léger à fort.
- Dyneatex + strut XT Light : Légère et rigide, cette combinaison de matériaux assure à la RS+ V2 une longévité accrue et de meilleures performances.
Test
de la barre Eleveight CS Auto Bar taille S
La nouvelle barre Eleveight CS Auto Bar est un véritable succès. Avec son système de bordé-choqué, les avants se dévrillent automatiquement après un loop, ce qui est très pratique. La poignée est également nouvelle, légèrement plus épaisse que la Vary, mais avec un grip plus confortable.
Après sept mois d’utilisation, aucun problème notable n'a été constaté. Le système de dévrillage reste fluide et la ligne de sécurité n’a montré aucun signe de torsion excessive, bien qu’il soit recommandé de la vérifier en fin de session.
Taille de la barre
Adaptée à toutes les configurations
Les tailles de la CS Auto Bar sont légèrement plus petites que celles de la Vary (48 cm pour la taille S et 53 cm pour la L). Cependant, même en 12m, la taille S est suffisante.
Conclusion
La Eleveight RS+ V2 et la barre CS Auto Bar forment un combo parfait pour les amateurs de Big Air et de Old School. Avec des améliorations notables par rapport à la V1, notamment au niveau de la plage haute et de la pression en barre, ce kite offre des performances impressionnantes et une polyvalence inégalée. Que ce soit pour le vent fort ou le lightwind, la RS+ V2 saura satisfaire les riders de tous niveaux.
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