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Année : 2024
Programme : Freeride polyvalent, Freeride perf
Neuf
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►Accessoires compatibles
Tailles : 07 / 08 / 09 / 10 / 12 / 14
Couleurs : Blanc (223)
Taille (m²) | Plage de vent (nds) | Poids (kg) | Longueur des lignes (m) | Taille de barre |
---|---|---|---|---|
7 | 20-30 | 2.45 | 22 | S |
8 | 18-28 | 2.60 | 22 | S |
9 | 16-26 | 2.78 | 22 | S |
10 | 12-24 | 2.95 | 22 | S |
12 | 10-20 | 3.35 | 22 | S |
14 | 8-18 | 3.70 | 22+3 | L |
TESTS ET AVIS
AILE DE WINGFOIL ELEVEIGHT WFS 2025Résumé du test de Tanguy
Dans le vent fort on retrouve un très bon kite qui c'est prendre de la hauteur et faire des loops bien engagés. Un peu plus technique en 15m de ligne dans les 40 noeuds, on aura des loops trés radicale qui peut surprendre mais super fun dans 30 noeuds. Et pour les adeptes des lignes courtes en 12m, sa rigidité et rapidité est parfaite pour ca !
Résumé du test de Antho Pht
Conditions 20/25nds, quelques rafales à 30nds.
L'une des caractéristiques les plus remarquables de l'Eleveight RS+ V2 est l'utilisation du matériau Dynea Tex. Ce tissu innovant surpasse le Dacron traditionnel avec une résistance à la déchirure et une force de traction jusqu'à 32 fois plus élevée. En outre, il est 30% plus léger, ce qui se traduit par une aile plus réactive et performante. Le Dynea Tex est constitué de fibres de Dyneema tissées de manière complexe, offrant un équilibre optimal entre réactivité, légèreté et performance à long terme.
La RS+ V2 est conçue pour être facilement maniable tout en offrant une puissance impressionnante. Sa construction ultra-stable permet une efficacité même par vent faible, et son cadre rigide assure un retour direct et une réponse optimale. Les riders bénéficient d'une sensation de vol ultra-directe, rendant chaque session de kitesurf plus contrôlée et agréable.
Pour sa V2, l'Eleveight RS+ a été encore améliorée. La distribution des forces a été optimisée, offrant une stabilité accrue. La pression en barre a été réduite tout en maintenant un retour direct, et les caractéristiques de virage ont été harmonisées sur toute la plage de vent. Ces améliorations se traduisent par une prévisibilité impressionnante de l'aile, surpassant les attentes des riders.
Le matériau XT Light utilisé dans les structures de l'aile a été conçu pour réduire encore davantage le poids. Il confère la rigidité nécessaire à la structure tout en permettant suffisamment de flexibilité pour les manœuvres. L'augmentation de la rigidité structurelle améliore la réactivité de l'aile, réduisant la déformation et offrant des caractéristiques de vol plus précises et directes.
Infusée de matériaux et de technologies supérieures, la RS+ V2 transforme chaque session en une expérience VIP de freeride. Que vous soyez un rider expérimenté cherchant à maximiser votre performance ou un passionné de kitesurf désirant améliorer vos compétences, l'Eleveight RS+ V2 est conçue pour répondre à vos attentes.
Comme toujours, je vais essayer d'apporter le "côté technique" derrière toutes ces questions. Car oui, derrière chaque décision (et malgré ce que certains peuvent penser des fois !) les marques essayent toujours d'anticiper les problèmes, et ainsi mettre sur le marché des produits le plus qualitatif possible ! La question est la suivante: Pourquoi ne pas utiliser autre chose que du blanc pour éviter les soucis de tâches et autres ? Réponse: La couleur "naturelle" de ce nouveau matériau dynema est blanc (ou similaire, en tous les cas très light...) ce qui veut dire que pour "teinter" ce blanc naturel du dyneema, il nous faudrait appliquer un pigment, une teinte sur la fibre, pour la rendre colorée... Nous n'avons aucun recul sur ces tissus, nous apprenons encore à les travailler (que ce soit sur les teintes, sur les assemblages, points de coutures etc...) donc oui, nous aurions pu teinter la fibre, mais sans aucun recul dans le temps et sur la durabilité... Donc nous avons pris la décision de rester en couleur "naturelle blanche" pour être sûr de ne pas ajouter de "sur problème" esthétique et mécanique à la fibre... J'anticipe déjà certains qui me diront "oui mais l'Aluula c'est aussi du dynema, et il peut être coloré !!" C'est vrai, mais l'Aluula à la différence du dyneatex, c'est qu'au dessus de la fibre est appliqué un film coloré (jaune ou noir)... D'ailleurs avec le temps, et le peu de recul sur les premiers modèles, on voit bien la fibre blanche apparaitre sous le jaune lorsque le matériau délamine... En ce qui concerne notre dyneatex, la solution est la suivante: Nettoyer son bord d'attaque à l'eau claire, avec une brosse (pas trop abrasive) et du détergent (non chimique) type nettoyant vaisselle etc... Je vous souhaite à tous bon vent les amis....
Passionné des sports de glisse depuis mon enfance, j'ai exploré de nombreuses disciplines avant de me consacrer au kitesurf, attiré par la liberté qu'il offre. Fort d'une expérience variée en tant que photographe sportif et moniteur, j'ai rejoint GlissEvolution en 2018 pour partager ma passion. Responsable du magasin, je m'efforce de vous proposer le meilleur équipement de kite, wing et surf.
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