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Tu veux avancer sur le nose sans sacrifier la relance dans les virages ? La Blackwings Longboard 9'1 combine une cuillère marquée et un arrière large pour garder du contrôle quand tu te projettes vers l'avant. Sa construction robuste garde la planche vive et fiable dans des vagues d'une à une cinquantaine de mètres et plus.
Blackwings Longboard 9'1
Tu cherches une planche qui t'encourage à avancer vers le nose sans perdre la relance ? La Blackwings Longboard 9'1 te donne cette sensation : la cuillère prononcée stabilise tes pas avant tandis que l'arrière large te renvoie de l'appui dans les virages. Sur l'eau, tu sens la planche porter et garder de la vitesse, ce qui rend le nose riding plus sûr et les transitions plus fluides.
La version 9'1" correspond à un volume de 78 L et des cotes 9'1" x 23"1/16 x 3". On la conseille aux riders légers qui veulent tolérance et stabilité, et aux gabarits plus lourds (85–110 kg) qui cherchent de la portance pour relancer en sortie de virage. Selon ton gabarit, tu sentiras plus de flottabilité ou plus de maniabilité ; reste sur le 9'1" si tu vises nose riding et stabilité.
La planche repose sur un noyau EPS haute densité renforcé par une latte longitudinale en contreplaqué qualité marine. La lamination en epoxy multicouches est réalisée sous vide avec étuvage, ce qui apporte une rigidité progressive et une longévité accrue. Les boitiers sont en FUSION et le montage est prévu pour thruster avec un boitier US pour la single centrale : une configuration robuste qui garde la planche vive même quand tu forces les appuis.
La carène et le shape favorisent la tenue du nose et une glisse douce dans les sections creuses ou molles. En vagues autour de 1,5 m et plus, la planche encaisse la puissance tout en restant maniable grâce à l'arrière généreux. Tu remarques une relance franche en sortie de virage et une bonne stabilité lors des trim avant. La combinaison shape/volume crée un équilibre entre tolérance et réactivité.
Cette planche s'adresse aux riders avec un peu d'expérience en longboard qui veulent travailler le nose riding sans perdre de performance dans les manœuvres. Elle est adaptée aux gabarits moins de 85 kg qui cherchent de la facilité, et elle reste performante pour les 85–110 kg qui veulent plus de portance. On la recommande aux pratiquants souhaitant allier roundhouse et promenades sur le nose.
Si tu hésites, garde en tête que le 9'1" est la référence décrite ici : 78 L qui favorise le nose riding et la stabilité. On conseille de vérifier l'état des boitiers FUSION et le montage thruster lors de la réception. Pense à compléter avec un pad de qualité et un leash adaptés. Si tu veux, on peut t'aider à choisir les dérives pour affiner la tenue et la relance.
Blackwings Longboard 9'1
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque / Modèle | Blackwings Longboard 9'1 2025 |
| Programme | Allround / Nose riding / Surf longboard |
| Cotes / Volume | 9'1" x 23"1/16 x 3" • 78 L |
| Construction | Noyau EPS haute densité; latte longitudinale en contreplaqué qualité marine; lamination epoxy multicouches sous vide avec étuvage |
| Montage dérives | Montage 3 dérives (Thruster) : 1 boitier US avec dérive single 9" et 2 latérales sur boitier FUSION. Dérives FCS fournies. |
| Boitiers | FUSION + boitier US central |
| Référence Blackwings | ZG-PGL-5126 |
Aux riders cherchant nose riding et stabilité sur vagues moyennes. Convient aux pratiquants intermédiaires et à ceux qui veulent progresser sur le nose, et aux gabarits jusqu'à environ 110 kg.
Nose riding facilité, bonne portance (78 L) et relance en virage grâce à l'arrière large. Construction epoxy multicouches pour rigidité et durabilité.
La déclinaison fournie est la 9'1" (78 L, 9'1" x 23"1/16 x 3"). Aucun autre format n'est mentionné dans les données fournies.
Oui : montage thruster avec boitier US central et boitiers FUSION latéraux. Tu peux ajuster les dérives FCS fournies selon ton style pour plus de drive ou de maniabilité.
Rince à l'eau douce après chaque session, vérifie régulièrement l'état des boitiers FUSION et des dérives. Stocke à l'abri des UV pour préserver la lamination epoxy.
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