ELEVEIGHT RS V7

Année : 2023

Référence :

État : Neuf

Eleveight rs v7, l'aile de kite polyvalente cross over de la marque Eleveight.

Cette aile de kitesurf est efficace sur tous les programmes, freeride, big air, surf et foil.

Cette année elle est encore plus performante sur les programmes surf et foil.

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Planche de surf kite - Eleveight Escape + v4 - 2023

► Infos utiles sur l'aile de kite Eleveight RS V7 :

Sûrement la meilleure aile designée par le designer Eleveight,Peter. L'aile de kite Eleveight RS V7 est efficace sur tous les programmes de navigation. Elle nous a étonnée en surf comme en foil. Stable dans 10 noeuds, un drift étonnant pour une aile dédiée au freeride et big air.

Depuis son passage en bridages directs qui l'a rendue plus précise et plus douce. On a tendance à croire qu'une aile sans poulies est plus technique. Ce n'est pas le cas de la Eleveight RS V7. Testé en light wind comme en vent fort, nous l'avons adoré.

Les nouveaux coloris lui donne du plus de fun et on adore !

C'est pour nous le meilleur rapport qualité prix du marché pour une aille sans concession.

Tailles : 5m2, 6m2, 7m2, 8m2, 9m2, 10m2, 12m2, 14m2, 17m2

Couleurs : 218 jaune, 223 blanc+griss, 224 gris+rouge, 225 bleu

Contactez nos ambassadeur pour tester la Eleveight RSv7 :

Mourad Axel Louis

► DESCRIPTION DÉTAILLÉE

► Tests de l'aile de kite Eleveight RS V7 :

Test de la Eleveight RSv7 en 8m/9m et 12m par Loulou :

Expérience du rider : niveau expert.
Gabarit 1,75m / 87kg.
Navigation Axée sur le freestyle Old School / Big air et surf kite strapless

La Eleveight RS au déballage :

Tout d’abord il faut noter le prix de cette aile qui est l’aile Allround Eleveight avec son shape delta 3 lattes: elle est toujours extrêmement bien situé en terme de tarif par rapport à ses concurrentes (en moyenne 200€ moins chère) Cette année chaque taille d’aile a pris 100€ mais cela est peu comparé à la concurrence.

Comme on y est habitué depuis quelques années chez Eleveight le produit est toujours extrêmement bien fini. Nous retrouvons donc le spi X4 quadruple ripstop. (c’est le tramage du spi) ce qui signifie tout simplement que c’est le spi le plus solide qui existe ! Une référence pour la durabilité de l’aile et notamment pour sa revente sur le marché de l’occasion. Pas d’évolution sur le sac cette année il est toujours aussi solide, étanche et pratique.

En ce qui concerne les coloris : possibilité de choisir entre 4 couleurs différentes cette année. La blanche rends super bien en navigation je trouve et il faut noter que sur la fiche de présentation la bleue n’est pas très attirante mais en réalité sur le sable et en l’air elle est juste magnifique !

Eleveight RS au gonflage :

Rien à dire la finition est parfaite. Le bouchon de gonflage à baïonnette est simple et pratique et surtout bien protégé dans du néoprène pour éviter d’abimer l’aile au pliage. Les bridages sont identiques à la V6 : plus de poulies depuis l’an dernier pour un pilotage encore plus direct.

Nous pouvons également noter une nouvelle disposition des panneaux : le but étant de rigidifier au maximum l’aile. En modifiant aussi légèrement le profil Eleveight a voulu améliorer la plage basse de cette V7. (La V6 se défendait déjà très bien dans ce domaine)

Sur les arrières nous avons toujours la possibilité de nous connecter en light wind ou strong wind. Personnellement je me mets toujours en light en wind et au pire je reprends un peu de trim. Sur les bridages avant il y a toujours 3 positions qui changent considérablement le comportement de l’aile. Du mode Wave au mode freestyle. L’aile est livrée en étant réglée sur le mode polyvalent qui personnellement me convient très bien pour ma navigation old school. En surf kite je bascule sur le mode Wave.

eleveight rs v7 glissevolution

Eleveight RS en navigation :

A ce jour j’ai pu tester la 8m dans du vent très fort et très irrégulier(35/40 kt), la 9m dans du médium(22/25 kt) et la 12m dans un vent 18/ 20 kt typique estival.

En navigation je n’ai pas noté d’énormes différences par rapport à la V6. Dans le vent très fort en 8m j’ai eu l’impression que l’aile était un peu plus physique que l’an dernier (ou bien c’est moi qui vieillit !) En ce qui concerne la 9m dans sa plage d’utilisation je l’ai trouvée très joueuse et hyper rapide ; elle ne demande qu’à sauter et à looper. La ressource est parfaite et on sait toujours où se situe l’aile grâce à la très bonne sensation en barre. Cette 9m, bien que ce ne soit pas son programme annoncé, semble avoir énormément de qualités pour le big air exactement comme les versions précédentes.

Quant à la 12 m je suis toujours bluffé ! Exactement comme l’an dernier : à chaque fois qu’on sort en 12m on se dit que ça va être une session mollassonne avec un camion et à chaque fois on ressort de la navigation avec un énorme sourire : cette 12m est année après année toujours aussi impressionnante. Pour les sauts on a l’impression d’avoir une 14 m : ça décolle et ça plane ce qui laisse énormément de temps pour toutes les figures old school. En revanche l’aile tourne plutôt vite en down loop et dans la gestion de l’aile on a plutôt l’impression de piloter une 11m2 exactement comme l’an passé.

eleveight rs v7 glissevolution

En conclusion :

Encore une excellente version de cette RS. Après de très nombreux tests j’avais jeté mon dévolu sur cette aile dès la version 3. Cette V7 m’a encore conquis : en effet je cherche toujours une aile à tout faire! En big air cette nouvelle version s’annonce fameuse avec des performances qui ne seront certainement pas trop éloignées d’une XS. Pour les débutants cette aile est toujours parfaite dès la sortie de stage et pour le surf kite l’aile fait très très bien l’affaire.

Cette année on repart pour un tour et le quiver familial sera à nouveau en RS. N’hésitez pas à venir me voir sur la plage pour tester et échanger sur le sujet !

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► Description détaillée de :

Eleveight Rs v7, l'aile de kite polyvalente cross over !

Le Eleveight RS V7 est notre kite surf le plus vendu, repoussant les limites avec sa polyvalence en freeride. Doté de nombreuses fonctionnalités ingénieuses, le Eleveight RS V7 est conçu pour dompter n'importe quelle tempête, propulser des airs massifs et maîtriser n'importe quel spot de kite.

La version 7 du Eleveight RS V7 présente une efficacité exceptionnelle avec un profil révisé pour des performances de bas régime encore meilleures. Son design aérodynamique delta-hybride a des capacités extraordinaires, permettant à seulement deux kite surfs de couvrir toute la plage de vent.

La construction du Eleveight RS V7 présente un rapport d'aspect moyen à élevé avec un grand angle d'attaque qui ajoute de la force et de la puissance. La répartition de la charge est protégée, même avec le temps, et la structure à trois montants soutient la voilure pour une stabilité supplémentaire, la rendant accessible aux riders de tous niveaux.

Avec une génération de puissance douce et une initiation de virage légère, le Eleveight RS V7 a une sensation ultra-directe. Les caractéristiques de vol et de virage rapides permettent également au Eleveight RS V7 d'être rapide en réponse avec un potentiel de conduite illimité.

La vitesse dynamique, des tonnes de temps de suspension et un élan en avant palpitant font vraiment ressortir le kite surf Eleveight RS V7. Même lors de la poursuite des vagues ou de l'exécution de tricks freestyle, le Eleveight RS V7 offre des performances élevées et remonte rapidement au vent, quelles que soient les rafales ou la rugosité de l'eau.

Le Eleveight RS V7 est une véritable centrale tout-terrain qui rend les freeriders enthousiastes en quelques secondes.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES de la Rs v7 :

Programme freeride perf, big air.
Plage de vent de folie.
Ultra stable et saine.
Enorme hangtime.
Remontée au vent.
Plug & play.

AMELIORATIONS sur la Rs v7 :

Gain de puissance en plage basse.
Oreilles redessinées pour des loops plus rapides.
Meilleure répartition des forces de traction pour une meilleure durabilité du spi.