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Tu cherches une aile qui tient le cap quand le vent faiblit ? la F-ONE Breeze V5 2024-25 apporte un redécollage facilité et une stabilité accrue grâce à son Delta C-Shape. On te recommande cette aile pour le lightwind, le foil et le freeride en plage basse.
F-ONE Breeze V5 2024-25 — Aile kitesurf plage basse
La Breeze V5 a été pensée pour exceller en plage basse : son nouvel outline et la forme Delta C-Shape favorisent un cap naturel et une traction constante. On sent immédiatement que l'aile reste stable au zénith, ce qui facilite les départs et les longues sessions quand le vent est léger, en foil comme en freeride.
Le système Auto Relaunch rend le redécollage plus intuitif, même si l'aile se retrouve en marche arrière. Sur l'eau, la latte centrale et la rigidité apportée par les matériaux facilitent le replacage de l'aile et réduisent le temps passé à remettre l'aile en vol.
Le bridage repensé et la distribution de la tension offrent un retour en barre précis et des virages fluides. Tu bénéficies d'une maniabilité fine qui rassure dans les changements de direction et permet de travailler aussi bien le freeride que le foil.
La structure utilise principalement du HITEX 158g pour la bladders/struts et des panneaux en TECHNOFORCE™/D2 pour le spi et le bord de fuite. Les bouts d'ailes en Dacron 150g et les coutures Staggered Seams minimisent la déformation et améliorent la tenue du profil sur la durée.
La valve one-pump de plus grand diamètre facilite le gonflage et la répartition des tissus réduit les vibrations. Une zone interchangeable dans le grand V protège le bridage et simplifie les interventions localisées, pratique pour les écoles ou un usage intensif.
On recommande la Breeze V5 aux riders qui veulent maximiser leur temps sur l'eau en lightwind : débutants progressant en foil comme pratiquants confirmés en quête d'une aile stable et facile à piloter en bas régime.
| Taille | Poids (kg) | Plage de vent (nds) |
|---|---|---|
| 07 | 2.16 | 25+ |
| 09 | 2.25 | 14 - 22 |
| 11 | 2.58 | 11 - 22 |
| 13 | 2.87 | 08 - 18 |
| 15 | 3.23 | 08 - 16 |
| 17 | 3.52 | 08 - 14 |
| Fiche technique | |
|---|---|
| Produit | F-one - F-ONE BREEZE V5 2024-25 |
| Programme | Lightwind • Foil • Freeride |
| Construction | HITEX 158g, TECHNOFORCE™/D2 (spi 52g / bord de fuite 66g), Dacron 150g |
| Tailles disponibles (gamme) | 7 m² à 17 m² (ici 11 et 13 m² disponibles) |
| Tailles présentes sur la fiche | 11 m², 13 m² |
| Couleurs | A - Onyx / Mint, C - Onyx / Flame |
| Technologie Auto Relaunch | Permet un redécollage intuitif même en marche arrière |
| Delta C-Shape | Outline breveté pour surface projetée maximisée et meilleur contrôle |
| Staggered Seams | Coutures réduisant la déformation du bord de fuite pour un profil stable |
| Valve One-Pump | Valve de grand diamètre pour un gonflage rapide et facilité |
| Bridage optimisé | Distribution de tension améliorée, poulies low-friction et zone V interchangeable |
| Matériaux spi | TECHNOFORCE™/D2 52g (spi), 66g (bord de fuite) |
| Bouts d'ailes | Dacron 150g pour légèreté et durabilité |
| Niveau recommandé | Débutant à confirmé (fort accent sur lightwind et foil) |
| Année / Saison | 2024-25 |
| Stock total fournisseur | 14 (variants listés dans les données fournisseur) |
| Origine (douane) | Chine (code douanier 9503009990) |
| Année | 2024-25 |
| Référence F-one | 77241-0201 |
La F-ONE Breeze V5 s'adresse aux riders débutants à confirmés cherchant à naviguer en petit temps ou pratiquer le foil. Elle convient aux passionnés de freeride qui veulent une aile facile à redécoller et stable au zénith.
La Breeze V5 combine une construction en HITEX 158g et TECHNOFORCE™/D2, Delta C-Shape breveté, Auto Relaunch, valve one-pump, bridage optimisé avec poulies low-friction et zone V interchangeable pour faciliter l'entretien.
On recommande 11 m² si tu veux plus de contrôle en vent établi ou pour un gabarit plus léger en foil ; 13 m² offrira plus de puissance en très léger vent. Ajuste selon ton poids, ton niveau et les conditions locales.
Ses atouts sont un redécollage facilité grâce à Auto Relaunch, une grande stabilité en plage basse via le Delta C-Shape, un bridage optimisé pour un pilotage précis et une construction pensée pour durer.
èche l'aile à l'ombre avant rangement pour éviter moisissures et dégradations. Vérifie régulièrement la zone V interchangeable et les poulies, et stocke l'aile à l'abri de la chaleur prolongée.
Associe-la à une planche foil ou une twin-tip adaptée au lightwind, et une barre compatible avec le bridage F-ONE. Pour le gonflage on recommande une pompe adaptée (non fournie).
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