Article publié le 22 avril 2026
La Slingshot Code NXT V2 2026 est la deuxième itération de l’aile New School Big Air pensée par Jeremy Burlando et le designer Adi Conrad. Elle garde l’ADN de la première NXT — une traction vers le haut à la fois puissante et douce qui t’emmène en l’air sans à-coup, un feeling de barre direct — mais affine les trois paramètres qui comptent pour le big air moderne : vitesse de loop, pureté du feedback, et comportement sous charge maximale. Le format : 3 lattes, cadre Aluula Laminate, bridage fixe 7 points sans poulies, disponible de 7 à 14 m².
Review 3 minutes par Nicolas Gambier — de l’ADN NXT aux nouveautés de la V2.
Sommaire
✅ Points forts
- Loops ~20 % plus rapides et plus nets grâce au bord de fuite CODE95 redessiné
- Feeling de barre pur et direct : bridage fixe 7 points, aucune poulie
- Traction vers le haut puissante et fluide : l’aile te lève sans à-coup à la barre
- Cadre Aluula Laminate sur bord d’attaque et lattes : rigidité et légèreté
- Très grande plage de vent — tu gardes la même aile sur beaucoup plus de conditions, tu ne passes pas ton temps à changer de taille
- Booster de progression : reste excellente en freeride sans être obligé de faire du loop
⚠️ Limites
- Pas une aile pour démarrer le kite : il faut avoir passé le cap débutant
- Prix premium cohérent avec la technologie Aluula Laminate
- Moins taillée pour une pratique 100 % surfkite strapless — d’autres modèles Slingshot sont plus adaptés sur ce segment
📊 Fiche rapide
Marque : Slingshot | Modèle : Code NXT V2 2026 | Programme : Big Air + freeride polyvalent | Lattes : 3 | Cadre : Aluula Laminate | Bridage : 7 points fixes sans poulies | Tailles : 7, 8, 9, 10, 12, 14 m² | Prix : à partir de 2 599 € | Collab : Jeremy Burlando (champion GKA Big Air) & Adi Conrad
🛒 L’aile testée
L’ADN NXT conservé
La première Code NXT avait posé un standard : une aile New School Big Air conçue par un rider, pour des riders qui veulent sauter haut et looper proprement. La V2 ne touche pas à cette philosophie. On retrouve la même traction vers le haut, à la fois puissante et fluide, qui te soulève sans à-coup brutal — Jeremy Burlando parle d’une aile qui « parle par le ressenti, pas par la force », au point de la surnommer la « Silent Killa ».
L’architecture 3 lattes, le cadre Aluula et l’esprit « barre qui donne confiance » sont reconduits. Si tu venais d’une Code NXT V1, tu ne seras pas perdu : les repères sont là, la pression à la barre est familière, le comportement en saut classique aussi.
Ce qui change sur la V2
Slingshot et Jeremy Burlando ont concentré les évolutions sur quatre axes, tous orientés « feedback plus propre, loops plus rapides ».
- Bord de fuite CODE95 redessiné : c’est le changement le plus parlant sur l’eau. La boucle démarre progressivement, puis s’accélère pour remonter immédiatement au-dessus de la tête. Gain annoncé par Slingshot : environ 20 % de vitesse en plus sur le loop, avec une traînée réduite et un hangtime maximal sans choc violent à la réception.
- Cadre Aluula Laminate sur bord d’attaque et lattes : évolution du cadre Aluula de la V1, encore plus rigide et léger. L’aile maintient sa forme sous charge maximale (kiteloops enchaînés, sessions sur-toilées), ce qui se traduit par un feedback plus net et une traction verticale améliorée.
- Bridage fixe 7 points sans poulies : verrouille la structure en session surpuissante. Feeling pur et direct, sans amortissement parasite dû aux poulies. À la barre, on sent exactement ce que l’aile fait.
- Arc et paneling retravaillés : la géométrie globale a été affinée pour mieux canaliser la puissance vers le haut et lisser la pression de barre en conditions rafaleuses.
✅ Ce qu’on retient du test Nicolas Gambier
- La V2 garde la magie de la V1 sur le hangtime et la traction vers le haut
- Vrai bond en avant sur la vitesse et la netteté des loops
- Sensation de barre encore plus pure grâce au bridage sans poulies
Tailles et prix
| Taille | Prix TTC | Programme conseillé |
|---|---|---|
| 7 m² | 2 599 € | Big air vent fort, riders légers |
| 8 m² | 2 699 € | Big air vent soutenu |
| 9 m² | 2 799 € | Taille polyvalente big air + freeride |
| 10 m² | 2 899 € | Big air vent médium, freeride |
| 12 m² | 3 099 € | Light wind big air |
| 14 m² | 3 299 € | Light wind, riders lourds |
Les disponibilités évoluent régulièrement — contacte le shop pour connaître le stock et les délais du moment.
Pour qui, pas pour qui
🏆 Pour qui
- Dès le niveau intermédiaire — la V2 est un vrai booster de progression en big air, pas uniquement en new school
- Riders qui veulent progresser en hauteur et en loops sans devoir changer d’aile tous les six mois
- Kiters qui valorisent un feeling de barre direct sans poulies
- Riders déjà convaincus par la V1 qui cherchent à affiner feedback et vitesse de loop
- Ceux qui veulent une aile à grande plage de vent pour rentabiliser chaque session
🚫 Pas pour qui
- Débutants complets : il faut avoir passé le cap des premières sessions autonomes
- Pratique 100 % surfkite strapless : d’autres modèles Slingshot sont mieux adaptés
- Budget serré : positionnement premium cohérent avec la techno Aluula Laminate
Test en cours : François, testeur du shop
La V2 est déjà à l’eau chez GlissEvolution
François, testeur du shop, avait déjà navigué la V1 sur de nombreuses sessions. Il teste désormais la V2 sur ses spots habituels pour confronter les évolutions annoncées à la réalité de nos conditions locales.
Son retour personnel complet — gains perçus V1 → V2, taille conseillée selon gabarit, ressenti en loop vs en saut classique — viendra prochainement compléter cette review de Nicolas Gambier.
En attendant, si tu veux te faire ta propre idée : François est dispo pour te faire tester la V2. Le meilleur moyen de savoir si c’est l’aile qui va booster ta progression, c’est encore de la mettre entre tes mains.
Verdict
Avis en une phrase
« La Code NXT V2 2026, c’est la V1 qu’on connaissait, mais avec des loops 20 % plus rapides, un feedback plus pur et une plage de vent qui permet à un rider intermédiaire de progresser longtemps sur la même aile. »
FAQ
La V2 conserve l’ADN New School Big Air de la V1 (traction verticale douce, sensation de barre pure) mais ajoute un bord de fuite CODE95 redessiné qui rend les loops environ 20 % plus rapides, un cadre Aluula Laminate encore plus rigide, un bridage fixe 7 points sans poulies, et un arc retravaillé pour une pression de barre plus douce en conditions rafaleuses.
Pour un rider de 75 kg en vent médium (18-25 nœuds), la 9 m² est la taille pivot, à la fois big air et freeride. En vent soutenu (25-30 nœuds), la 8 ou 7 m². En light wind big air, la 12 m². La 10 m² couvre bien le médium avec plus de marge basse. Contacte le shop pour affiner selon ton gabarit et tes spots.
Non. La Code NXT V2 excelle en loop, mais elle reste une excellente aile de freeride avec une grande plage de vent. Tu peux très bien l’utiliser pour de la nav classique, des sauts propres et progresser vers le big air à ton rythme sans te sentir obligé de looper.
Pas pour un grand débutant. En revanche, dès le niveau intermédiaire — une fois que tu remontes au vent, que tu enchaînes les transitions et que tu commences à sauter — elle va clairement booster ta progression en big air grâce à son comportement sain et sa grande plage de vent.
La Code NXT V2 a été développée en collaboration entre Jeremy Burlando, champion du monde GKA Big Air, et Adi Conrad, designer Slingshot. Cette collaboration rider-designer est l’ADN historique de la gamme NXT.
Oui. François, testeur du shop GlissEvolution, navigue déjà la V2 et est dispo pour te la faire essayer. Contacte-nous pour organiser une session dans de bonnes conditions.
Envie de tester la Code NXT V2 ?
François, testeur du shop, est à l’eau avec la V2 et peut te la faire essayer. Contacte-nous pour organiser un test et caler la bonne taille avec toi.
Nous contacterReview vidéo : Nicolas Gambier (@nicolasgambier1195). Test en cours : François, équipe GlissEvolution. Article — avril 2026.
