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Hélice Low Range LR6 Foil Drive — set de 3 hélices pesées et équilibrées individuellement. +6% en largeur et en diamètre pour plus de poussée en plage basse et des décollages facilités. Compatible hubs 2 et 3 pales.
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L'hélice Low Range LR6 est conçue pour délivrer un maximum de poussée au moment où vous en avez le plus besoin : décollages, moments d'enlisement ou récupération proche du décrochage. Les pales sont 6% plus larges et plus longues que l'hélice standard, augmentant la surface et le diamètre global pour générer plus de puissance à basse vitesse et une navigation en surface plus fluide.
Low Range Propeller 6 (LR6) — Foil Drive
Pensez au passage d'un pneu de route à un pneu tout-terrain : le pneu tout-terrain est légèrement moins rapide en pointe, mais il accroche immédiatement et démarre plus vite à l'arrêt. La LR6 fonctionne sur le même principe, en échangeant un peu de vitesse de pointe contre une traction et un contrôle supérieurs en plage basse. Le diamètre plus grand réduit le régime nécessaire, améliorant l'efficacité en cruising et la navigation en surface.
Les sets de 3 hélices ne doivent pas être mélangés entre eux. Chaque hélice est pesée et équilibrée individuellement pour former un set homogène. Vous pouvez utiliser le set en configuration 2 pales ou 3 pales selon votre hub.
| Fiche technique | |
|---|---|
| Produit | Low Range Propeller 6 (LR6) |
| Référence | FD267 |
| Marque | Foil Drive |
| Type | Hélice upgrade |
| Dimensions | +6% vs standard (largeur et diamètre) |
| Contenu | 3x hélices pesées et équilibrées |
| Configuration | Hub 2 pales ou 3 pales |
| Compatibilité | Tous les systèmes Foil Drive |
Les hélices standard sont polyvalentes. La LR6 privilégie la poussée et le contrôle en plage basse, au prix d'une vitesse de pointe légèrement réduite. Idéale pour les conditions agitées et les décollages difficiles.
Oui, le set est compatible avec les hubs 2 pales et 3 pales. Les 3 hélices sont pesées et équilibrées comme un set homogène : ne pas les mélanger avec des hélices d'un autre set.
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