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ARMSTRONG STRUT BLADDER A-WING XPS MK II
49,00 €
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En précommande
Vessie de latte centrale (strut) de remplacement d'origine Armstrong pour A-Wing XPS Mk II. Restaure l'étanchéité du strut sans changer l'aile complète. Vendue à l'unité, par taille de wing.
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ARMSTRONG STRUT BLADDER A-WING XPS MK II
| TAILLE A-WING STRUT BLADDER XPS MK II : 3.5 m²
49,00 €
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★★★★★
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ARMSTRONG STRUT BLADDER A-WING XPS MK II
| TAILLE A-WING STRUT BLADDER XPS MK II : 3.5 m²
49,00 €
La vessie de latte centrale (strut bladder) Armstrong pour A-Wing XPS Mk II est la vessie de remplacement d'origine du strut de votre wing. Fabriquée dans le même matériau que la vessie montée en usine, elle restaure l'étanchéité et la rigidité du strut en cas de fuite ou de perforation, pour repartir naviguer sans changer l'aile entière.
INFORMATIONS CLÉS
ARMSTRONG STRUT BLADDER A-WING XPS MK II
Ce qu'on aime
- Pièce d'origine Armstrong : vessie de remplacement du strut (latte centrale) de la A-Wing XPS Mk II
- Répare au lieu de remplacer : évite le rachat d'une aile complète en cas de fuite du strut
- Installation simple : remplacement réalisable soi-même, sans outillage spécifique
- Vendue à l'unité : indépendante de la vessie de bord d'attaque
Compatibilité
A-Wing XPS Mk II
▶ EN BREF
Type : Vessie de remplacement (strut / latte centrale)
Usage : Réparation du strut de la wing en cas de fuite ou perforation
Compatibilité : A-Wing XPS Mk II
Vendue : À l'unité (hors vessie de bord d'attaque)
Marque : Armstrong Foils
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
À quoi sert cette vessie
Le strut (latte centrale) de la A-Wing XPS Mk II est mis sous pression pour donner à l'aile sa rigidité et son ressenti en vol. Avec l'usage, un impact, un pincement ou une valve fatiguée peuvent provoquer une fuite : l'aile ne tient plus la pression et devient inutilisable. Cette vessie de remplacement d'origine restaure l'étanchéité du strut et vous permet de repartir naviguer sans changer l'aile complète. Elle est vendue à l'unité et remplace uniquement la vessie du strut, indépendamment de celle du bord d'attaque.
Installation et bon à savoir
Le remplacement se fait soi-même, sans outillage spécifique : on dégonfle l'aile, on retire l'ancienne vessie par l'ouverture du strut, puis on insère la nouvelle avant regonflage. Armstrong met à disposition une vidéo pas-à-pas dédiée au remplacement de la vessie de strut de la XPS Mk II. Point important : sur la Mk II, le strut se gonfle à une pression différente de celle du bord d'attaque — respectez la pression recommandée par Armstrong pour ne pas endommager la nouvelle vessie. En cas de doute, notre atelier peut réaliser l'intervention.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type | Vessie de remplacement (strut / latte centrale) |
| Usage | Réparation d'une fuite ou perforation du strut |
| Compatibilité | A-Wing XPS Mk II |
| Vendue | À l'unité (hors vessie de bord d'attaque) |
| Installation | Sans outillage spécifique, remplaçable soi-même |
| Marque | Armstrong Foils |
FAQ
Cette vessie remplace-t-elle aussi le bord d'attaque ?
Non. Il s'agit uniquement de la vessie du strut (latte centrale). La vessie de bord d'attaque est une pièce distincte, vendue séparément.
Puis-je installer la vessie moi-même ?
Oui, le remplacement est réalisable soi-même sans outillage spécifique. Armstrong propose une vidéo pas-à-pas dédiée à la XPS Mk II. Notre atelier peut aussi s'en charger si vous préférez.
À quelle pression gonfler le strut ?
Sur la XPS Mk II, le strut se gonfle à une pression différente du bord d'attaque. Respectez toujours la pression recommandée par Armstrong pour préserver la vessie.
▶ Besoin d'un conseil ?
GlissEvolution – 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tél : 09 62 64 74 77 | WhatsApp : 07 83 28 39 94 – Mardi au samedi, 10h-13h / 15h-19h
Test center disponible sur rendez-vous
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Vessie de latte centrale (strut) de remplacement d'origine Armstrong pour A-Wing XPS Mk II. Restaure l'étanchéité du strut sans changer l'aile complète. Vendue à l'unité, par taille de wing.