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Stabilisateur monobloc PX D/LAB 2026 - Duotone Wing
439,00 €
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Duotone Monobloc Tail PX D/LAB 2026 — Stabilisateur carbone monobloc haute vitesse. 2 tailles : 37 cm / PX160 (fuselage 60 cm) et 40 cm / PX145 (fuselage 63 cm). Compatible Carve 3.0, Crest et Glide D/LAB.
Alma
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Stabilisateur monobloc PX D/LAB 2026 - Duotone Wing
| Taille : 37 CM/PX160
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Stabilisateur monobloc PX D/LAB 2026 - Duotone Wing
| Taille : 37 CM/PX160
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Fiche mise à jour en mars 2026
Le Duotone Monobloc Tail PX D/LAB 2026 établit une nouvelle référence en matière de design carbone pour stabilisateurs foil. Cette pièce monobloc fusionne tail et stabilisateur PX en une seule unité carbone, offrant la traînée la plus faible de toute la gamme Duotone. Disponible en deux tailles — 37 cm / PX160 (fuselage total 60 cm) et 40 cm / PX145 (fuselage total 63 cm) — il est conçu pour des performances optimales à haute vitesse en wing foiling et sessions assistées.
INFORMATIONS CLÉS
MONOBLOC TAIL PX D/LAB 2026
Ce qu’on aime
- Traînée minimale de la gamme : construction monobloc sans jonction, aucune vis apparente entre tail et stab
- Downsizing intelligent : le PX160 porte autant que le PX175 vissé classique, avec plus de précision et d’agilité
- 2 tailles adaptées : fuselage court (60 cm) pour les grandes ailes, fuselage long (63 cm) pour les petites
- Performance haute vitesse : réponse fluide en virage, idéal pour le wing et l’assist à grande vitesse
Compatibilité
- Ailes avant Carve 3.0 D/LAB
- Ailes avant Crest D/LAB (550 à 1200 cm²)
- Ailes avant Glide D/LAB
- Connexion D/LAB : vis M6x25, couple 10 Nm
Programme
- Wing foiling (freeride, freefly)
- Foil Assist haute vitesse
- Prone foiling
- Downwind
📌 EN BREF
Type : Stabilisateur monobloc carbone (tail + stab PX intégrés)
Taille 37 cm / PX160 : surface 160 cm² (24.8 in²), tail 37 cm, fuselage total 60 cm — pour ailes avant moyennes à grandes
Taille 40 cm / PX145 : surface 145 cm² (22.5 in²), tail 40 cm, fuselage total 63 cm — pour ailes avant petites à moyennes
Fixation : vis M6x25, couple recommandé 10 Nm
Construction : Carbone D/LAB (fibres HM + IM, strat modélisée par ordinateur)
Inclus : Monobloc Tail avec housse
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Concept monobloc PX
Le Monobloc Tail PX D/LAB reprend le principe monobloc en fusionnant tail et stabilisateur PX en une seule pièce carbone. L’absence totale de jonction mécanique entre les deux éléments garantit la rigidité maximale et la traînée la plus faible de toute la gamme Duotone. Le profil hydrodynamique est plus propre, sans vis apparentes pour perturber l’écoulement.
Downsizing et performances
L’efficacité du design monobloc permet de dimensionner le stabilisateur plus petit sans perdre en portance. Le PX160 monobloc offre une portance comparable au PX175 vissé classique, tout en gagnant en précision et en agilité. Ce downsizing se traduit par moins de traînée, plus de vitesse, et un contrôle plus affiné dans les manoeuvres.
Choix de taille : 37 cm vs 40 cm
La taille 37 cm / PX160 (fuselage total 60 cm) est recommandée pour les ailes avant moyennes à grandes : elle apporte agilité et réactivité tout en maintenant une portance généreuse. La taille 40 cm / PX145 (fuselage total 63 cm) convient davantage aux ailes avant plus petites : le fuselage plus long offre stabilité et équilibre sur des ailes plus nerveuses.
Monobloc PX vs Monobloc S
Le Monobloc PX est optimisé pour les vitesses élevées : wing foiling, assist et sessions engagées. Il offre une stabilité directionnelle supérieure et une maniabilité précise à grande vitesse. Le Monobloc S est quant à lui orienté navigation swell (prone, downwind), avec une réponse en virage plus fluide et connectée. Les deux sont compatibles avec les mêmes ailes avant D/LAB.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Caractéristique | 37 cm / PX160 | 40 cm / PX145 |
|---|---|---|
| Surface stabilisateur | 160 cm² (24.8 in²) | 145 cm² (22.5 in²) |
| Longueur tail | 37 cm | 40 cm |
| Longueur fuselage totale | 60 cm | 63 cm |
| Ailes avant recommandées | Moyennes à grandes | Petites à moyennes |
| Construction | Carbone D/LAB monobloc (HM + IM) | |
| Fixation aile avant | Vis M6x25 | |
| Couple de serrage | 10 Nm | |
| Compatibilité | Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB, Glide D/LAB | |
| Inclus | Monobloc Tail + housse de protection | |
| Référence fournisseur | 42260-3850 | |
FAQ - MONOBLOC TAIL PX D/LAB
Quelles sont les dimensions des deux tailles disponibles ?
La taille 37 cm / PX160 offre 160 cm² de surface avec un fuselage total de 60 cm. La taille 40 cm / PX145 offre 145 cm² avec un fuselage total de 63 cm. Les deux se fixent par vis M6x25 à 10 Nm.
Quelle taille choisir entre 37/PX160 et 40/PX145 ?
Le 37 cm / PX160 convient aux ailes avant moyennes à grandes (Crest 800-1200 cm², Glide) : fuselage plus court pour plus d’agilité. Le 40 cm / PX145 est recommandé pour les ailes avant plus petites (Crest 550-800 cm², Carve 3.0 petites tailles) : fuselage plus long pour plus de stabilité.
Avec quelles ailes avant le Monobloc PX est-il compatible ?
Il est compatible avec toutes les ailes avant D/LAB : Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB (toutes tailles de 550 à 1200 cm²) et Glide D/LAB. La connexion intégrée D/LAB garantit une rigidité optimale.
Le PX160 monobloc remplace-t-il le PX175 vissé ?
Oui. Grâce à l’efficacité du design monobloc, le PX160 offre une portance comparable au PX175 vissé classique tout en étant plus compact, plus léger et avec moins de traînée. C’est un vrai gain en précision et en vitesse.
Quelle différence entre le Monobloc PX et le Monobloc S ?
Le Monobloc PX est orienté haute vitesse (wing foiling, assist) avec une stabilité directionnelle supérieure. Le Monobloc S est conçu pour la navigation swell (prone, downwind, wing freefly strapless) avec des virages plus fluides et connectés.
Le Monobloc PX convient-il aux débutants ?
Le Monobloc PX est destiné aux riders intermédiaires à confirmés cherchant la performance maximale. Les débutants s’orienteront plutôt vers un setup avec fuselage et stabilisateur séparés, plus tolérant. Passe nous voir au magasin à Pornichet pour un conseil personnalisé.
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GlissEvolution – 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tél : 02 40 61 05 71 – Mardi au samedi, 10h-13h / 15h-19h
Test center disponible sur rendez-vous
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