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Tu veux une planche qui te mette vite au planning sans surprises ? La F-ONE ONE privilégie l'accès au ride et la stabilité, surtout quand le vent faiblit. Son feeling rassurant te laisse te concentrer sur tes appuis et tes trajectoires.
F-ONE ONE
Tu vas trouver la mise en route plus simple : la planche décolle tôt et te met au planing sans chercher l'équilibre pendant des minutes. Le WOOD CORE apporte une réponse progressive sous les pieds, le flex modéré filtre les vagues courtes et rend la conduite confortable. Le double concave profond stabilise la carène en glisse, donc tu sens rapidement où placer tes appuis pour accélérer ou relancer sans effort excessif.
Les dimensions disponibles vont de 138 x 40 à 150 x 48. Les plus petites (138 x 40, 140 x 42) restent plus maniables et conviendront mieux aux gabarits légers ou à ceux qui cherchent de la réactivité. Les 148 x 45 et 150 x 48 donnent plus de portance et tolérance pour les riders plus lourds. Les poids indiqués (2,8 à 3,5 kg) traduisent un comportement vif tout en gardant de la stabilité au planning.
Le coeur WOOD CORE apporte résistance, résilience et un touché naturel sous le pied. L'ABS INVERTED RAIL réduit les réactions vives à l'entrée d'eau pour obtenir un appui plus progressif. Le système UNIBOX FINS avec les ailerons RESPONSE améliore la glisse et aide le départ au planing. L'ensemble combine un double concave profond et un flex modéré pour un compromis confort/performances très lisible sur l'eau.
Au waterstart et en accélération la ONE se montre fiable : la combinaison du double concave profond et des UNIBOX FINS favorise une glisse linéaire et un départ au planing franc. Les rails inversés limitent les réactions brutales lors des appuis, ce qui rassure en navigation croisée. En carve la planche garde de l'accroche sans se montrer trop exigeante sur l'entrée d'eau, tu peux donc envoyer des relances sans sentir la planche se décrocher.
La conception vise les débutants et les riders intermédiaires, ainsi que les gabarits plus lourds cherchant portance en petit vent. Si tu commences le kite ou que tu veux une planche qui pardonne les erreurs de placement, la ONE te donnera confiance. On conseille aussi aux riders freeride qui naviguent souvent par vent léger de considérer les tailles supérieures pour gagner de la stabilité.
Choisis ta taille selon ton poids et ton objectif : maniabilité ou portance. Pour les straps, les options F-one Platinium S/M/L sont listées selon pointure et gabarit ; tu peux aussi partir sur la planche seule si tu as déjà un set. On recommande de vérifier la position des inserts pour adapter l'angle des straps et garder une bonne posture. Si tu hésites entre deux tailles, privilégie la plus grande pour le petit vent.
F-ONE ONE
| Taille | Poids | Autre spec si dispo |
|---|---|---|
| 138 x 40 | 2,8 kg | Double concave profond |
| 140 x 42 | 2,9 kg | Double concave profond |
| 148 x 45 | 3,3 kg | Double concave profond |
| 150 x 48 | 3,5 kg | Double concave profond |
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque / Modèle | F-one F-ONE ONE 2025 |
| Programme | Freeride / Débutant / Petit vent |
| Matériaux | WOOD CORE |
| Technologies | ABS INVERTED RAIL, UNIBOX FINS |
| Construction | Double concave profond, flex modéré |
| Référence F-one | 77233-0301 |
La F-ONE ONE s'adresse aux débutants et riders intermédiaires, ainsi qu'aux gabarits lourds qui cherchent portance et stabilité en petit vent. Elle convient aussi pour le freeride orienté confort de navigation.
Départ au planing rapide, conduite stable grâce au WOOD CORE et rails progressifs, et glisse facilitée par le double concave et les UNIBOX FINS.
Tailles : 138 x 40, 140 x 42, 148 x 45, 150 x 48. Les plus grandes offrent plus de portance pour les gabarits lourds ou le petit vent.
La planche utilise le système UNIBOX pour ailerons RESPONSE. Les straps/pads F-one Platinium (S/M/L) sont listés comme options selon la déclinaison. Vérifie la compatibilité des inserts avant installation.
Rince à l'eau douce après chaque session, laisse sécher à l'ombre, vérifie régulièrement les inserts et les ailerons. Range à plat dans un endroit sec pour préserver le WOOD CORE et le flex.
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