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Tu cherches un foil taillé pour la vitesse et la glisse ? le F-ONE Eagle X 2024 mise sur un aspect ratio élevé et une construction carbone UHM pour maximiser glisse, pumping et contrôle. On te recommande ce foil pour les sessions downwind et le freeride exigeant.
F-ONE Eagle X 2024 | Foil Wingfoil haute performance
Le Eagle X vise la vitesse grâce à un aspect ratio de 12 qui maximise le rendement aérodynamique. Sur l'eau on ressent une capacité à maintenir des vitesses élevées tout en conservant une glisse fluide, ce qui est particulièrement appréciable sur les downwinds longs et les traversées rapides.
La conception favorise un pumping efficace : chaque coup de jambe se transforme rapidement en propulsion. Cela rend le foil énergique sur les relances et permet de rester en vol dans des phases où d'autres modèles perdraient de la vitesse.
L'outline avec surface centrale concentrée et wingtips étroits assure une maniabilité étonnamment bonne pour un foil à fort aspect ratio. On peut carver et virer sans ressentir de gêne liée à l'envergure, ce qui procure une sensation de contrôle rassurante.
La construction monobloc en carbone Ultra Haut Module avec préimpregnation garantit une grande rigidité et une réactivité instantanée. Sur le spot, cela se traduit par une transmission d'appui très directe et un comportement cohérent à haute vitesse.
Conçu pour le wingfoil mais compatible SUP foil, l'Eagle X couvre plusieurs pratiques axées sur la vitesse et le carving. On le recommande pour les riders qui veulent performer en downwind tout en conservant une marge de manœuvre en freeride.
Testé en vent modéré (14-18 nds) en wing 4,5, le testeur souligne un comportement déstabilisant mais impressionnant : glide et pumping puissants, maniabilité surprenante malgré l'envergure, sensation de haute performance.
| Taille | Envergure (cm) | AR | Poids (kg) | Stab rec. |
|---|---|---|---|---|
| 600 | 85 | 12 | 0.85 | DW XS 145 |
| 700 | 91.5 | 12 | 0.92 | DW XS 145 |
| 800 | 98 | 12 | 1.09 | DW XS 145 |
| 900 | 104 | 12 | 1.13 | DW XS 145 / DW XXS 170 |
| 1000 | 109.5 | 12 | 1.21 | DW XS 145 / DW XXS 170 |
| Fiche technique | |
|---|---|
| Produit | F-one - F-ONE EAGLE X |
| Programme | Downwind • Freeride • Wingfoil • SUP Foil |
| Construction | Monobloc carbone Ultra Haut Module (UHM) Pre-preg |
| Tailles disponibles | 600, 700, 800, 900, 1000 cm² |
| Aspect ratio | 12 |
| Technologie Pre-preg | Résine et fibre optimisées pour un rapport rigidité/poids maîtrisé et une cohérence structurelle |
| Carbone UHM | Fibre Ultra Haut Module pour une rigidité maximale et une réactivité instantanée |
| Design outline | Surface centrale concentrée avec wingtips étroits pour réduire la traînée et améliorer la maniabilité |
| Winglets intégrés | Réduction de la traînée induite pour une glisse plus fluide |
| Monobloc | Élimine les connexions parasites pour une transmission de charge homogène |
| Comportement | Privilégie la vitesse, le glide et le pumping |
| Niveau recommandé | Avancé |
| Année | 2024 |
| Coloris | Unique |
| VUE 3D | https://emersya.com/showcase/U9BHGNEA0F |
Le F-ONE Eagle X 2024 s'adresse aux riders avancés qui cherchent un foil axé sur la vitesse, le downwind et le freeride. Il convient aussi aux pratiquants SUP foil voulant un rendement élevé ; il demande une bonne maîtrise du foil et de l'équilibre.
Le Eagle X présente un aspect ratio de 12, une construction monobloc en carbone UHM Pre-preg, un outline concentré au centre et des wingtips étroits. Ces choix favorisent rigidité, glisse, pumping et vitesse.
Choisis la taille selon ton poids, ton programme et le spot : les 600-700 privilégient la vitesse et l'agilité, les 900-1000 offrent plus de portance pour relances et downwinds. On te conseille de te référer à ton niveau et à la plage d'utilisation recherchée.
Associe-le à une aile ou wing adaptée au spot et à un stab recommandé (voir tableau par taille). Le Eagle X est prévu pour le wingfoil et le SUP foil ; on recommande des components et mât compatibles avec une configuration monobloc.
Rince à l'eau douce après chaque session, évite les chocs et range-le à l'abri des UV. Vérifie régulièrement l'absence de fissures sur le bord d'attaque et le montage monobloc pour assurer la longévité et les performances.
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