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F-ONE EAGLE X V2 2026
999,00 €
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Aile avant hydrofoil carbone F-ONE Eagle X V2 2026 — Wing Foil & Downwind. Profil UHM Pre-Preg, technologie Monobloc, connexion Titan 2. 7 surfaces de 550 à 1150 cm².
Alma
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F-ONE EAGLE X V2 2026
| Eagle X : 500
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La F-ONE Eagle X V2 2026 est l'aile avant carbone de référence pour le wing foil et le downwind haute performance. Son nouveau profil en bout d'aile et sa construction UHM Carbon Pre-Preg Monobloc offrent une glisse exceptionnelle, un carving fluide et une plage de vitesse étendue sur les 6 tailles disponibles de 500 à 1000 cm².
INFORMATIONS CLÉS
F-ONE Eagle X V2 2026 — Aile avant hydrofoil carbone UHM
Ce qu'on aime
- Nouveau profil en bout d'aile : plus neutre, il apporte davantage de glisse, une propulsion vers l'avant plus marquée et un meilleur contrôle en carving
- Construction UHM Carbon Pre-Preg : fibre de carbone Ultra Haut Module 1,8× plus rigide que le carbone standard — rigidité maximale, poids minimal
- Technologie Monobloc : l'aile et le fuselage sont modulés d'une seule pièce, éliminant tout jeu parasite et offrant un contrôle absolu
- Connexion Titan 2 : seulement 2 vis M8, assemblage ultra-rigide entre le mât et le foil — retour d'information direct, pumping amélioré
- Large plage de vitesse : départs confortables à basse vitesse, vitesse de pointe élevée — idéale pour les downwinders longue distance
- Roll additionnel : comportement plus versatile dans les surfs serrés, pentes plus accessibles en DW
Surfaces disponibles
500 cm²
600 cm²
700 cm²
800 cm²
900 cm²
1000 cm²
Programme
Wing Foil
Downwind
SUP Foil DW
Niveau
Intermédiaire
Avancé
Expert
Inclus dans la boîte
- Soft cover EVA de protection
- Visserie : 3× M6-32mm + 2× M6-25mm (têtes coniques)
- Clé torx
- Manuel d'utilisation 2026
Non inclus
- Mât carbone (vendu séparément)
- Fuselage / tail (Tail DW ou DW Comp)
- Board (Rocket Free DW ou Rocket Free Surf)
► EN BREF
Type : Aile avant hydrofoil carbone
Pour : Wing Foil, Downwind (DW), SUP Foil Downwind
Tailles : 500 / 600 / 700 / 800 / 900 / 1000 cm²
Aspect ratio : 8.0 (500 : 8.2 | 600 : 8.1)
Construction : Carbon UHM Pre-Preg Monobloc
Connexion mât : Titan 2 (système F-ONE)
Prix : 999 € (500 cm²) à 1 159 € (1000 cm²)
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Performances et glisse exceptionnelles
La deuxième version de la Eagle X s'appuie sur l'ADN du modèle original tout en affinant ses performances grâce à un nouveau profil en bout d'aile. Ce wingtip plus neutre apporte davantage de glisse, une propulsion vers l'avant plus marquée et un meilleur contrôle dans toutes les manœuvres. En carving downwind, les montées en puissance sont plus progressives et maîtrisables, vous permettant d'attaquer des pentes qui semblaient auparavant impressionnantes.
La Eagle X V2 offre une plage de vitesse très étendue : départs confortables à basse vitesse, vol stable même quand les conditions faiblissent, et excellente vitesse de pointe pour les riders en quête de performance. Cette polyvalence en fait l'outil idéal pour les downwinders longue distance comme pour les sessions de wing foil engagées. La connexion Titan 2 — avec seulement 2 vis M8 — renforce la rigidité mât/foil et améliore la sensation sous les pieds pour un pumping plus efficace.
Construction haut de gamme : UHM Carbon Pre-Preg Monobloc
La Eagle X V2 est fabriquée en fibre de carbone Ultra Haut Module (UHM), 1,8 fois plus rigide que le carbone standard et 1,2 fois plus rigide que le carbone HM classique. Le profil très fin de l'Eagle X exige cette rigidité extrême pour garantir réactivité et précision à haute vitesse. Le procédé Pre-Preg — tissu carbone pré-imprégné de résine époxy et cuit à haute température — assure le rapport parfait entre époxy et carbone, pour la meilleure rigidité possible avec le poids le plus faible.
La technologie Monobloc élimine la jonction entre l'aile avant et le fuselage : les deux sont modulés en une seule pièce, supprimant tout risque de jeu parasite. Les fibres structurelles du fuselage se répartissent dans l'aile pour une liaison harmonieuse et incroyablement rigide. Le résultat : un foil qui répond parfaitement à chaque sollicitation du rider, aussi précis à haute vitesse qu'agile dans les virages serrés.
GUIDE DES TAILLES
Choisissez votre surface en fonction de votre poids, votre niveau et votre programme principal.
| Surface (cm²) | Aspect Ratio | Construction | Programme recommandé | Tail 1er choix | Tail 2e choix |
|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 8.2 | Carbon UHM | Wing foil / DW riders légers (<70 kg) | Monobloc DW 136 XS | DW Comp 115 XS |
| 600 | 8.1 | Carbon UHM | Wing foil / DW riders moyens (65–80 kg) | Monobloc DW 136 XS | DW Comp 115 XS |
| 700 | 8.0 | Carbon UHM | Wing foil / DW riders moyens (70–85 kg) | Monobloc DW 136 XS | DW Comp 125 XS |
| 800 | 8.0 | Carbon UHM | DW polyvalent / Wing foil (75–90 kg) | Monobloc DW 136 XS | DW Comp 125 XS |
| 900 | 8.0 | Carbon UHM | DW / SUP DW riders lourds (>80 kg) | Monobloc DW 156 XXS | DW Comp 135 XS |
| 1000 | 8.0 | Carbon UHM | DW / SUP DW conditions molles / grands gabarits | Monobloc DW 156 XXS | DW Comp 135 XS |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Marque | F-ONE |
| Modèle | Eagle X V2 |
| Année | 2026 |
| Surfaces disponibles | 500 / 600 / 700 / 800 / 900 / 1000 cm² |
| Aspect Ratio | 8.0 (500 : 8.2 | 600 : 8.1) |
| Construction | Carbon UHM (Ultra Haut Module) Pre-Preg |
| Technologie | Monobloc (aile + fuselage d'une seule pièce) |
| Connexion mât | Titan 2 (2 vis M8) |
| Programme | Wing Foil, Downwind, SUP Foil Downwind |
| Niveau | Intermédiaire à Expert |
| Inclus | Soft cover EVA, visserie M6, clé torx, manuel 2026 |
FAQ — F-ONE EAGLE X V2 2026
Quelle surface choisir selon mon profil ?
Pour un rider de 70–80 kg en wing foil, la 700 cm² est un excellent choix all-terrain. En dessous de 70 kg, préférez la 500 ou 600. Pour le downwind long distance ou si vous pesez plus de 85 kg, orientez-vous vers la 800 à 1000. La 1000 cm² est destinée aux grands gabarits ou aux conditions de vent très faible.
La Eagle X V2 est-elle compatible avec mes équipements F-ONE existants ?
La Eagle X V2 utilise le système de connexion Titan 2. Elle est compatible avec les mâts F-ONE Titan 2 (UHM 12, UHM 14, HM 14, Carbon 16) et les fuselages Titan 2. Attention : cette connexion n'est pas rétrocompatible avec le premier système Titan. Contactez-nous pour vérifier la compatibilité avec votre équipement actuel.
Quelle tail recommande F-ONE avec l'Eagle X V2 ?
En premier choix, F-ONE recommande la Monobloc Tail DW 136 XS pour les surfaces 500 à 800 cm², et la Monobloc Tail DW 156 XXS pour les 900 et 1000 cm². En deuxième choix selon le niveau et la discipline : DW Comp 115 XS (500–600), DW Comp 125 XS (700–800) ou DW Comp 135 XS (900–1000). Ces stabilisateurs sont disponibles séparément chez GlissEvolution.
En quoi la V2 améliore-t-elle la V1 ?
La principale évolution de la Eagle X V2 est son nouveau profil de wingtip plus neutre, qui apporte plus de glisse, une propulsion avant plus marquée et un meilleur contrôle en carving. La plage de vitesse est élargie et le comportement en DW est plus progressif. Le système Titan 2 remplace également l'ancien assemblage pour plus de rigidité et de précision.
► Besoin d'un conseil ?
GlissEvolution — 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tél : 02 40 61 05 71 — Mardi au samedi, 10h-13h / 15h-19h
Test center disponible sur rendez-vous — Revendeur officiel F-ONE
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Aile avant hydrofoil carbone F-ONE Eagle X V2 2026 — Wing Foil & Downwind. Profil UHM Pre-Preg, technologie Monobloc, connexion Titan 2. 7 surfaces de 550 à 1150 cm².