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Aile de wing F-One Strike QuadX V6 2026 en 4 m² d'occasion, sortie 3 fois, avec une réparation réalisée en tissu officiel F-One. Vendue avec le boom carbone F-One Carbon Boom V2 90 cm.
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Fiche mise à jour en août 2026
Une Strike QuadX V6 2026 de 4 m² sortie trois fois, vendue avec son boom carbone. C'est l'aile de wing la plus aboutie de F-One, dans sa taille la plus polyvalente, avec un tissu QuadX quasiment neuf. Elle porte une seule réparation, faite en atelier avec du tissu officiel F-One. À ce tarif, c'est du matériel 2026 à prix d'occasion, prêt à naviguer dès la sortie du magasin.
F-One Strike QuadX V6 2026 - 4 m² - occasion + boom carbone 90 cm
La Strike est l'aile de F-One taillée pour aller vite et remonter au vent. La version QuadX est la sixième génération : elle conserve le profil et le Sweep Control Panel qui maintiennent la tension du bord de fuite tout en laissant du flex latéral pour pumper, et gagne en rigidité grâce à son nouveau tissu. En navigation, ça se traduit par une aile qui reste stable quand ça envoie, qui accélère franchement et qui ne se déforme pas quand on borde.
QuadX désigne le laminé maison de F-One : une architecture à quatre couches de 125 g/m² qui place le film PET au cœur du tissu et non à l'extérieur. Le film est ainsi protégé de l'abrasion et des UV, ce qui règle le principal point faible des ailes en composite. On y trouve une trame Ultra-PE résistante à la déchirure, des fibres Ultra-PE en X pour stabiliser le biais, le film PET intérieur qui contrôle la déformation, et un polyester extérieur qui encaisse les frottements.
La 4,0 m² est la taille que la plupart des riders utilisent le plus dans l'année. Pour un gabarit de 65 à 80 kg, elle couvre le vent établi à partir de 18-20 nœuds et encaisse sans broncher les rafales au-delà. Avec un foil un peu porteur, elle descend encore plus bas. C'est aussi la taille dans laquelle la Strike est la plus agréable : assez petite pour être vive, assez grande pour relancer.
L'ensemble est vendu avec le F-One Carbon Boom V2 en 90 cm, la longueur prévue pour les wings de 3,0 à 4,0 m². Le boom change le rapport à l'aile : on place ses mains où on veut, on ajuste en continu selon l'allure, et la transmission est directe au pumping. C'est 119 € de matériel neuf compris dans le prix.
| Nombre de sorties | 3 |
| Tissu et bord d'attaque | Comme neufs, aucune marque d'usure |
| Réparation | 1 réparation réalisée en atelier avec du tissu officiel F-One - zone étanche, aucune incidence sur la forme ni sur les performances |
| Bladders et valves | Testés, tiennent la pression |
| Poignées / boom | Boom carbone V2 90 cm fourni, très bon état |
| Sac | Sac de transport d'origine fourni |
| Garantie | 3 mois |
| Marque | F-One |
| Modèle | Strike QuadX V6 |
| Année | 2026 |
| Surface | 4,0 m² |
| Coloris | Lilac |
| Construction | Tissu composite QuadX, 4 couches, 125 g/m², film PET intérieur |
| Technologies | Sweep Control Panel, concept Film Inside |
| Plage de vent indicative | 18 à 30 nœuds pour un rider de 75 kg |
| Boom fourni | F-One Carbon Boom V2 - 90 cm (wings 3,0 à 4,0 m²) |
| État | Occasion - 3 navigations - 1 réparation en tissu officiel |
Elle a navigué trois fois. Le tissu, les bords d'attaque et les coutures sont comme neufs. Elle porte une seule réparation, réalisée en atelier avec du tissu officiel F-One : la zone est étanche, solide et n'affecte ni la forme ni les performances de l'aile.
Non. Une réparation faite avec le tissu d'origine et correctement collée tient aussi longtemps que le reste de l'aile. C'est justement ce qui permet de proposer une aile quasi neuve à un tarif d'occasion.
C'est le tissu composite maison de F-One, une architecture à quatre couches de 125 g/m² dans laquelle le film PET est placé au cœur du laminé et non à l'extérieur. Résultat : plus de rigidité et de réactivité, une meilleure durabilité, et un poids contenu.
Oui. L'ensemble est vendu avec le boom carbone F-One Carbon Boom V2 en 90 cm, la longueur prévue pour les wings de 3,0 à 4,0 m². Il remplace les poignées et offre une prise en main libre sur toute la longueur.
C'est la taille passe-partout des riders de 65 à 80 kg dans du vent établi, en gros à partir de 18-20 nœuds. Sur un gabarit plus léger elle passe encore très bien dans du 15-16 nœuds avec un foil porteur.
Le matériel d'occasion est vendu avec 3 mois de garantie. Il est contrôlé, gonflé et testé en magasin avant mise en vente. Tu peux venir le voir à Pornichet avant d'acheter.
GlissEvolution - 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tél : 02 40 61 05 71 - Mardi au samedi, 10h-13h / 15h-19h
Matériel d'occasion visible et essayable sur rendez-vous
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Aile de wing F-One Strike QuadX V6 2026 en 4 m² d'occasion, sortie 3 fois, avec une réparation réalisée en tissu officiel F-One. Vendue avec le boom carbone F-One Carbon Boom V2 90 cm.
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