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Guide mis à jour en décembre 2025
Une aile de kitesurf est un cerf-volant de traction qui propulse le rider sur l'eau. Tailles : 5 à 17 m². Prix neuf : 1 039€ à 3 349€. Marques : Duotone, Eleveight, F-ONE, Core, Slingshot, Flysurfer, Ozone, Reedin, Harlem, Airush.
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L'aile Delta est la plus polyvalente : elle pardonne les erreurs et redécolle facilement de l'eau.
| Caractéristique | Delta / Hybrid |
|---|---|
| Forme | Arrondie, bord d'attaque épais |
| Points forts | Redécollage facile, plage de vent large, puissance progressive |
| Pour qui | Débutants, freeride, progression |
| Modèles | Duotone Evo, F-ONE Bandit, Eleveight RS, Slingshot Code, Core Nexus |
La Delta reste le choix numéro 1 des écoles de kite et des riders en progression. Sur les spots de Loire-Atlantique, c'est le type d'aile le plus répandu.
L'aile C-Shape offre un pop explosif pour les sauts et tricks unhooked.
| Caractéristique | C-Shape |
|---|---|
| Forme | En C, bouts carrés |
| Points forts | Pop puissant, barre directe et réactive |
| Points faibles | Redécollage difficile, plage de vent réduite |
| Pour qui | Freestyle unhooked, wakestyle, riders expérimentés |
| Modèles | Duotone Vegas, Duotone Dice, Eleveight XS, Slingshot Fuse |
Le C-Shape demande un niveau confirmé. Les riders qui passent sur ce type d'aile cherchent la performance pure en freestyle unhooked.
L'aile wave est légère et suit le rider sans tracter : c'est le drift.
| Caractéristique | Wave |
|---|---|
| Forme | Compacte, légère |
| Points forts | Drift naturel, pivot rapide, légèreté |
| Pour qui | Waveriding, strapless, surf tracté |
| Modèles | Duotone Neo, Eleveight WS, Core Section |
Les ailes wave se pratiquent principalement en strapless sur des surfboards. Le drift permet de surfer la vague sans être gêné par la traction de l'aile.
L'aile big air génère un lift vertical puissant pour les gros sauts et mégaloops.
| Caractéristique | Big Air |
|---|---|
| Forme | Grande envergure, profil puissant |
| Points forts | Lift important, hangtime long (temps en l'air) |
| Pour qui | Big air, mégaloops, compétition |
| Modèles | Duotone Rebel, Core XR, Ozone Edge, Slingshot Machine, F-ONE Trigger, Airush Lift |
Le big air attire de plus en plus de riders. Les compétitions King of the Air ont popularisé cette discipline spectaculaire avec des sauts dépassant les 30 mètres.
L'aile lightwind fonctionne dès 8-10 nœuds de vent.
| Caractéristique | Lightwind / Foil |
|---|---|
| Forme | Grande surface (12-17 m²), profil fin |
| Points forts | Décolle en vent faible, excellente remontée au vent |
| Pour qui | Kitefoil, spots peu ventés |
| Modèles | Duotone Juice, Flysurfer Soul, Slingshot Ghost, F-ONE Breeze, Reedin Supermodel |
Avec le développement du kitefoil, les ailes lightwind connaissent un succès croissant. Elles permettent de naviguer dès 8-10 nœuds, ce qui augmente considérablement le nombre de jours de navigation.
La taille de l'aile dépend de votre poids et de la force du vent.
| Poids rider | 25+ nœuds | 20-25 nœuds | 15-20 nœuds | 12-15 nœuds |
|---|---|---|---|---|
| 55-65 kg | 6 m² | 8 m² | 10 m² | 12 m² |
| 65-75 kg | 7 m² | 9 m² | 11 m² | 13 m² |
| 75-85 kg | 8 m² | 10 m² | 12 m² | 14 m² |
| 85-95 kg | 9 m² | 11 m² | 13 m² | 15 m² |
| 95+ kg | 10 m² | 12 m² | 14 m² | 17 m² |
Exemple : un rider de 75 kg utilisera une 10 m² par 20 nœuds de vent.
Un quiver de 2 ailes avec 3 m² d'écart couvre la majorité des conditions.
| Quiver | Exemple (rider 75-85 kg) | Commentaire |
|---|---|---|
| 1 aile + foil | 10 m² | Le foil décolle dès 8-10 nœuds |
| 2 ailes | 9 m² + 12 m² | Couvre la majorité des sessions |
| 3 ailes | 7 m² + 10 m² + 13 m² | Couvre quasiment toutes les conditions |
Avec un kitefoil, une seule aile de 9-11 m² peut suffire.
Le choix du quiver dépend aussi de votre spot habituel. Sur l'Atlantique, les conditions sont souvent ventées : deux ailes couvrent 90% des sessions.
Plus la construction est légère, plus l'aile est réactive.
| Construction | Caractéristiques | Prix indicatif* |
|---|---|---|
| Standard | Tissu Dacron, robuste | 1 039-1 500€ |
| SLS / RS+ | Tissu technique, plus léger | 1 695-2 200€ |
| D/LAB / Aluula | Ultra-léger, performance max | 2 800-3 349€ |
Pour débuter, une construction standard suffit.
Les constructions premium (SLS, D/LAB, Aluula) intéressent les riders confirmés qui recherchent la réactivité maximale. L'investissement se justifie après plusieurs saisons de pratique.
L'aile à boudins se gonfle avec une pompe. L'aile à caissons se gonfle avec le vent.
| Type | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|
| Boudins (LEI) | Redécollage facile, polyvalente | Pompage nécessaire |
| Caissons | Ultra-légère, vole dès 6-8 nœuds | Redécollage difficile |
L'aile à boudins convient à tous les niveaux. L'aile à caissons (Flysurfer) est réservée au lightwind.
Chez GlissEvolution, nous travaillons avec les marques leaders du marché. Chacune a sa spécialité et son histoire dans le kitesurf.
Duotone propose une aile pour chaque programme.
Eleveight offre un excellent rapport qualité-prix.
F-ONE est la marque française avec SAV disponible en France.
Core est le haut de gamme allemand.
Slingshot est réputé pour la robustesse.
Flysurfer est le spécialiste des ailes à caissons.
Ozone vient du parapente avec une construction soignée.
Airush propose des ailes big air performantes.
Harlem est la marque d'Aaron Hadlow, légende du freestyle.
Pour débuter, choisissez une aile Delta entre 9 et 12 m² selon votre poids.
| Critère | Recommandation débutant |
|---|---|
| Type d'aile | Delta / Hybrid |
| Taille | 9-12 m² selon poids |
| Construction | Standard (robuste) |
| Modèles | Eleveight RS (1 099€), Slingshot Ghost (1 039€), F-ONE Bandit, Duotone Evo |
Sur l'Atlantique (La Baule, Pornichet), les conditions sont variées avec du vent régulier.
Le prix d'une aile neuve varie de 1 039€ à 3 349€.
| Gamme | Prix* | Exemples |
|---|---|---|
| Entrée de gamme | 1 039-1 199€ | Slingshot Ghost (1 039€), Eleveight RS (1 099€) |
| Milieu de gamme | 1 229-1 799€ | Eleveight WS (1 229€), F-ONE Target (1 799€) |
| Premium | 1 695-2 200€ | Eleveight RS+ (1 695€) |
| Ultra-premium | 2 800-3 349€ | Duotone Juice D/LAB (3 349€) |
*Prix TTC vérifiés sur GlissEvolution.
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Guide mis à jour en décembre 2025
Pour débuter, choisissez une aile Delta entre 9 et 12 m² selon votre poids. La Delta redécolle facilement et pardonne les erreurs. Modèles : Eleveight RS (1 099€), Slingshot Ghost (1 039€), F-ONE Bandit, Duotone Evo.
Une aile neuve coûte entre 1 039€ et 3 349€. Entrée de gamme : 1 039-1 199€. Milieu de gamme : 1 229-1 799€. Premium D/LAB : 2 800-3 349€. Occasion en bon état : 400-900€.
Un quiver de 2 ailes avec 3 m² d'écart couvre la majorité des conditions. Exemple rider 75-85 kg : 9 m² + 12 m². Avec un kitefoil, une seule aile de 9-11 m² peut suffire car le foil décolle dès 8-10 nœuds.
La taille dépend de votre poids et du vent. Rider 75 kg : 8 m² par 25 nœuds, 10 m² par 20 nœuds, 12 m² par 15 nœuds. Plus vous êtes lourd, plus il faut de surface.
L'aile à boudins convient à tous les niveaux. Elle redécolle facilement. L'aile à caissons (Flysurfer) vole dès 6-8 nœuds mais nécessite une technique spécifique. Débutants : choisissez une aile à boudins.
Nous pratiquons le kitesurf depuis 2004 sur La Baule et Pornichet. 21 ans d'expertise. Conseils : 02 40 61 05 71, SAV France, livraison gratuite dès 100€.
GlissEvolution – 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tél : 02 40 61 05 71 – Mardi au samedi, 10h-13h / 15h-19h
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