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Guide mis à jour en janvier 2026
Le stabilisateur (stab ou tail wing) est l'aile arrière du foil qui assure l'équilibre et le contrôle en vol. Sa surface, son profil et son envergure influencent directement la stabilité, la maniabilité et le comportement du foil : un stab large stabilise le vol, un stab petit libère la rotation et la vitesse. Choisir le bon stabilisateur permet d'adapter votre foil à votre niveau et votre programme.
Chez GlissEvolution, nous proposons 21 stabilisateurs wingfoil des marques Duotone, F-ONE, Armstrong et Slingshot. Prix à partir de 149 € pour les stabs freeride, jusqu'aux versions monobloc full carbone D/LAB.
Slingshot Verse 270 (249 €) : système One-Lock pour montage rapide sans outils. Surface moyenne pour un bon équilibre stabilité/maniabilité. Idéal pour le wing foil quotidien.
Armstrong Dart 140 (269 €) : stab compact haute qualité. Construction carbone américaine, profil optimisé pour la réactivité et la polyvalence freeride/performance.
F-ONE Monobloc Tail Carving (340 €) : construction monobloc carbone, profil dédié au carving et surf. Connexion directe au fuselage pour une réponse immédiate et des virages fluides.
Slingshot Flare Tail (345 €) et Turbo 180 (345 €) : stabs One-Lock performance pour le freestyle et les manœuvres engagées.
Duotone R190 (149 €) : stab haute vitesse conçu pour les ailes Blitz. Winglets verticaux pour verrouiller le lacet à haute vitesse, profil faible traînée. Réservé aux riders confirmés en freerace.
Armstrong Speed 180 (269 €) : stab orienté vitesse et glisse. Faible traînée pour les runs rapides.
F-ONE Monobloc Tail Pumping XXS 200 (340 €) : surface réduite pour minimiser la traînée. Conçu pour le pumping efficace et le downwind longue distance.
Duotone Monobloc Tail S D/LAB (449 €) : stabilisateur monobloc full carbone D/LAB (HM/IM). Conçu pour le prone foiling, downwind et surf sur houle. Glisse maximale, pumping efficace, transitions fluides. Se connecte directement aux ailes Crest et Glide D/LAB.
| Modèle | Marque | Programme | Prix |
|---|---|---|---|
| R190 (Blitz) | Duotone | Freerace / Vitesse | 149 € |
| Verse 270 | Slingshot | Freeride | 249 € |
| Dart 120 / 140 | Armstrong | Freeride / Perf | 269 € |
| Speed 180 | Armstrong | Vitesse | 269 € |
| Monobloc Tail Carving | F-ONE | Carving / Surf | 340 € |
| Monobloc Tail Pumping XXS | F-ONE | Pumping / DW | 340 € |
| Flare Tail / Turbo 180 | Slingshot | Performance | 345 € |
| Monobloc Tail S D/LAB | Duotone | Prone / Downwind | 449 € |
Gamme spécialisée par programme : R190 (149 €) pour la freerace haute vitesse avec le Blitz, séries S/H/P/C pour différents styles, et les nouveaux Monobloc D/LAB (449 €) pour le prone et downwind premium.
Spécialiste des stabs monobloc carbone (340 €) : Tail Carving pour le surf avec virages fluides, Tail Pumping pour le downwind et l'efficacité, Tail Carving W pour le wing surf. Construction premium, connexion directe au fuselage.
Stabs américains haute qualité : Dart 120/140 (269 €) pour la polyvalence, Speed 180 (269 €) pour la vitesse. Constructions carbone légères et réactives.
Système One-Lock pour montage/démontage rapide sans outils. Verse 270 (249 €) pour le freeride accessible, Flare Tail et Turbo 180 (345 €) pour la performance.
Grande surface (280+ cm²) : stabilité, tolérance, adapté aux débutants. Surface moyenne (200-280 cm²) : polyvalence freeride/performance. Petite surface (<200 cm²) : vitesse, pumping, maniabilité, pour riders confirmés.
Stab classique : fixé au fuselage par vis, interchangeable facilement. Stab monobloc : tail + stabilisateur en une seule pièce carbone, connexion directe au fuselage. Avantages : traînée minimale, rigidité maximale, réponse immédiate. Les monobloc F-ONE (340 €) et Duotone D/LAB (449 €) offrent le meilleur transfert d'énergie.
Chaque marque utilise son système de fixation : Duotone (Aero/Spirit/D/LAB), F-ONE (fuselages F-ONE), Armstrong (vis standard), Slingshot (One-Lock). Les monobloc D/LAB se connectent uniquement aux ailes D/LAB (Crest, Glide, Carve). Vérifiez la compatibilité avec votre setup.
Depuis 21 ans, notre équipe pratique le foil au quotidien sur les spots de Loire-Atlantique. Nous testons les stabilisateurs dans différentes configurations pour comprendre leur influence sur le comportement du foil. Ce retour terrain nous permet de vous conseiller sur le stab adapté à votre setup et votre programme.
GlissEvolution – 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet
Tél : 02 40 61 05 71
Horaires : mardi au samedi, 10h-13h / 15h-19h
Page mise à jour en janvier 2026
Le stabilisateur (stab ou tail wing) est l'aile arrière du foil qui assure l'équilibre en vol. Il contrôle le tangage (nez haut/bas) et influence la maniabilité. Prix : de 149 € à 449 € chez GlissEvolution.
Pour le freeride, privilégiez un stab de surface moyenne (220-280 cm²) comme le Slingshot Verse 270 (249 €) ou l'Armstrong Dart 140 (269 €). Ils offrent un bon équilibre stabilité/maniabilité.
Passez à un stab plus petit (180-220 cm²) quand vous maîtrisez le vol stable et souhaitez plus de vitesse ou de maniabilité en carving. Les Armstrong Speed 180 (269 €) ou F-ONE Pumping XXS (340 €) conviennent.
Le stab classique (vissé au fuselage) permet de changer facilement de stab. Le monobloc (tail + stab en une pièce) offre traînée minimale et rigidité maximale, recommandé pour le prone, downwind et performance. F-ONE propose des monobloc dès 340 €, Duotone D/LAB à 449 €.
Le Monobloc Tail S D/LAB (449 €) est un stabilisateur full carbone haut de gamme Duotone. Construction monobloc (tail + stab intégrés) en carbone HM/IM, optimisé pour le prone foiling, downwind et surf sur houle. Il se connecte aux ailes Crest et Glide D/LAB pour une glisse et un pumping exceptionnels.
GlissEvolution à Pornichet (44) propose 21 stabilisateurs wingfoil : Duotone, F-ONE, Armstrong, Slingshot. Stock magasin, conseils experts depuis 21 ans.
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